商品番号
Item No
|
商品名 |
商品画象 |
寸法
Dimension
|
価格（日本円）
Price (US$) |
概要
Remarks
|
AA-226
| 
エグゾト(EXOTO)製1/18スケールディトナコブラ クーペ
| | 全長24cm
全幅10cm
重さ909g | ￥10.000
| エグゾト (EXOTO) 製１・１８スケールダイキャストモデル ディトナコブラクーペです。 全長２４ｃｍ、全幅１０ｃｍ、重さは９０９ｇあります。ボンネットが大きく前方に開き左右のドア及びリアのグラスハッチが開きます。ステアリングは前輪と連動しています。 現品は新品同様のコンディションで気が付く限り汚れや傷、欠品は一切ありません。オリジナルの発泡スチロールケース、外箱、さらにその外側にもう１個の外箱が付きます。 |
AA-225
|
アメリカ1986年バルボリン(VALVOLINE)の金属製両面サイン
| | 縦46cm
横57cm
金属製で重さは1.2kgちょっと | ￥10,500
| アメリカンガレージの定番品、ＶＡＬＶＯＬＩＮＥ ＯＩＬの金属製両面サインです。 縦４６ｃｍ、横５７ｃｍの金属製で重さは１．２Ｋｇちょっとです。上
部２カ所に取り付け用の小穴が開いています。程度は良好で塗装の艶も良く大きな傷や曲がりはありませんが両面共に詳しく見ると表面に僅かな汚れやごく小さ
な引っかき傷がありまた周辺部には極僅かに塗装が剥がれてサビが浮いている部分があります。左下に86-VMO-198-7 Printed in
USA の文字があります。 |
AA-224
|
アメリカ当時物、グッドイヤーの小型金属製サイン
| | 縦15.2cm
横49.5cm
薄い鋼板製で重さ376g | ￥9,300
| アメリカ当時物、グッドイヤーの小型金属製サインです。正確な時代は不明ですが描かれているタイヤのトレッドパターンや幅から推定して１９６０－７０年代
と思います。 縦１５．２ｃｍ、横４９．５ｃｍ、薄い鋼板製で重さは３７６ｇあります。表面は多少汚れているように見えますがこれはどうやら表面の保護膜
がそのまま付いてしまったようで根気よく頑張れば剥がせそうです。この汚れとは別に左から７ｃあたりに縦に２本細い引っかき傷があります。裏には多少の錆
が浮き始めています。４隅に取り付け用の小穴が開いています。右側の AKRON OHIO はグッドイヤーの本社のある町の名前です。 |
AA-223
|
アメリカ1979年オリジナルJO-HAN製キャデラックセダンプロモカー
| | 全長22.3cm
全幅7.9cm
オールプラスチック製で重さ128g | ￥6,300
| アメリカ１９７９年オリジナル、ＪＯ－ＨＡＮ製キャデラック２ドアセダンドヴィルディーラー販促モデル（プロモカー）です。1/25
スケールで全長２２．３ｃｍ、全幅７．９ｃｍ、オールプラスチック製で重さは１２８ｇあります。コンディションは良好で気が付く限り大きな傷や汚れ、欠品
はありません。ボンネット中央のオーナメントも残っています。前後の窓、サンルーフもクリアーです。バンパー、グリル、ホイールキャップのメッキも綺麗で
タイヤも問題はありません。白い内装も綺麗です。オリジナルの外箱付きですが箱はかなり日焼けしています。 |
AA-222
|
アメリカ1960年オリジナルAMT製フォードギャラクシープロモカー
| | 全長21.5cm
全幅8cm
金属製のシャシーにプラスチックのボディで重さ193g | ￥5,800
| アメリカ１９６０年オリジナル、ＡＭＴ製フオードギャラクシーコンバーティブルディーラー販促モデル（プロモカー）です。 1/25
スケールで全長２１．５ｃｍ、全幅８ｃｍ、金属製のシャシーにプラスチックのボディで重さは１９３ｇあります。現車は比較的良好なコンディションでこの時
代のプロモカーにありがちなボディの変形はほとんどありません。前後のバンパーやグリルホイールキャップのメッキも良好ですがグリルの左右のメッキが剥げ
ています（１枚目の写真ではこの剥げた部分が強調されていますが実際はほとんど気になりません）。フロントウインドーは綺麗ですが僅かにふくらみがあるよ
うです。左の３角窓のピラーが少し曲がっています。フリクションモーター付きですがフリクションはほとんど機能していません。 |
AA-221
| アメリカ1960年代Hubley製ベンツ300SLクーペプロモカー
| | 全長19.1cm
全幅7.2cm
重さ157g | ￥10,500
| 非常に珍しいアメリカのハブレイ(Hubley)社製１９６０年頃のメルセデスベンツ３００ＳＬプロモカー（ディーラー販促モデル）ですがこれはその中で
も極めて珍しいハードトップ付きのモデルです。実車がごく少量しか生産されなかった３００ＳＬのモデルが本来のプロモカーに相当するかどうかは多少疑問符
が付きますがアメリカの分類ではプロモカーとして一般に認知されているようです。1/25
スケールで全長１９．１ｃｍ、全幅７．２ｃｍ、重さは１５７ｇあります。実車はこの時代のプロモカーとしては良好なコンディションで塗装の色艶は非常に良
い状態で保存されています。グリル、バンパー、ホイールキャップ等の欠品はありませんがバンパーのメッキは多少剥げています。ボディにも大きな傷や汚れは
ありません。前後のウインドーも綺麗です。ボンネット先端右側に小さなうち傷がありますがこれはロードスターにもありますので多分オリジナルがそうなって
いたのだと思います。インテリアは非常に綺麗です。フリクションモーター付きですが作動は固くあまり機能していません。 |
AA-220
| アメリカRCA Victorのニッパードッグソルト＆ペッパーセット
| | 高さ約8.5cm
台の部分は楕円で長い方4.9cm短い方4cm
陶磁器製で1個の重さ64g | ￥3,400
| アメリカ RCA VICTOR
のニッパードッグのソルト＆ペッパー（塩、胡椒入れ）です。高さ約８．５ｃｍ、台の部分は楕円で長い方が４．９ｃｍ、短い方が４ｃｍ、陶磁器製で１個の重
さは６４ｇあります。頭部に塩、コショウの出る小さな穴が３個開いており底には塩、コショウを詰めるための穴とプラスチックの蓋が付いています。首輪の色
が異なり塩、コショウの区別が出来るようになっています。台の横の部分に RCA VICTOR
の文字があります。正確な時代は不明ですがそんなに古い物ではないと思います。未使用新品、或いは新品同様のコンディションです。 |
AA-219
| アメリカ1960年オリジナルTEXACOオイルの金属製サイン
| | 縦46cm
横30.5cm
重さ666g | ￥17,900
| アメリカ１９６０年オリジナル、ＴＥＸＡＣＯオイルの金属製サインです。 サイズは縦４６ｃｍ、横３０．５ｃｍ、重さは６６６ｇあります。 薄い鋼板にエ
ナメル塗装（あるいは薄いホーロー仕上げかもしれません）のヴィンテージサインです。程度はまずまずで塗装の色艶も良く保たれています。表面下部には多少
の引っかき傷があり右下から１０ｃｍあたりには直径１ｃｍ程度の塗装の剥げがありそこは錆が出ていますが母材がぼろぼろになるような錆ではありません。上
下左右に計６か所の取り付け用の小穴が開いています。右下に 3-1-60
の文字があり１９６０年３月の製作とわかります。全体にちょうど良い時代感が出ていると思います。 |
AA-214
| アメリカ1949年オリジナルAMT製フォードカスタムプロモカー
| | 全長19.5cm
全幅7.2cm
重さ157g | ￥10,000
| 最初期のプロモカー（ディーラー販促モデル）ＡＭＴ製の１９４９年型フオードカスタムセダンです。 1/25
スケールで全長１９．５ｃｍ、全幅７．２ｃｍ、金属のシャシーにプラスチックのボディで重さ１５７ｇです。６０年前の最初期のプラスチック製プロモカーと
しては程度は抜群でボディに大きな傷や汚れはありません。塗装の色艶も良く保たれています。窓はまだ透明のアクリルが出来る以前でアルミ箔のような感じの
材質で貼られています。シャシーにも錆はほとんどありません。グリル、ライト、ホイールキャップ等のメッキパーツも綺麗です。右後輪のタイヤが割れていま
すが他の３本はＯＫです。１９４９年モデルでこれだけのコンディションのモデルは非常に珍しいと思います。 |
AA-213
| アメリカ1960年頃Hubley製ベンツ300SLプロモカー
| | 全長19.1cm
全幅7.2cm
重さ153g | ￥10,000
| 非常に珍しいアメリカのハブレイ(Hubley)社製１９６０年頃のメルセデスベンツ３００ＳＬロードスタープロモカー（ディーラー販促モデル）です。実
車がごく少量しか生産されなかった３００ＳＬのモデルが本来のプロモカーに相当するかどうかは多少疑問符が付きますがアメリカの分類ではプロモカーとして
一般に認知されているようです。1/25
スケールで全長１９．１ｃｍ、全幅７．２ｃｍ、重さは１５３ｇあります。実車はこの時代のプロモカーとしては良好なコンディションで塗装の色艶は非常に良
い状態で保存されています。グリル、バンパー、ホイールキャップ等のメッキも綺麗で欠品はありません。ボディにも大きな傷や汚れはありませんがウインドー
の上部が僅かに歪んでいて助手席側の窓との間に多少隙間があります。ボンネット先端右側に小さなうち傷があります。テールライトのレンズが左右ともに欠品
しているようです。ボディの歪みはほとんど無いのですが床に置いてみると僅かに左前輪が浮きますのでごく僅かにシャシーが歪んでいるようです。インテリア
は非常に綺麗です。フリクションモーター付きですが作動は固くあまり機能していません。 |
AA-212
| アメリカ1958年オリジナルAMT製フォードエドセルプロモカー
| | 全長21cm
全幅7.8cm
重さ197g | SOLD OUT |
プロモカーファンの方に極めて珍しいモデルをご紹介させていただきます。ヘンリーフオードが亡き息子エドセルの名前を付けて世に出したものの不人気で僅か
３年で消滅した悲劇のブランド、エドセルの１９５８年２ドアハードトップモデルです。ＡＭＴ製 1/25
スケールで全長２１ｃｍ、全幅７．８ｃｍ、金属製シャシーにプラスチックボディで重さは１９７ｇあります。この時代のプロモカーとしては程度は非常に良好
で塗装の状態は非常に綺麗ですがリアウインドー下部中央付近のボディにふくらみが出ているのと右ドアに小さな引っかき傷があります。これを除いては大きな
ボディの歪みや傷はありません。前後の窓も透明で変形はありません。バンパーやグリルのメッキも良好です。４輪のタイヤ、ホワイトリボン、ハブキャップも
問題はありません。ヘッドライト、テールライトも欠品はありません。フリクションモーター付きですがあまり強力ではありません。アイボリーがかった白に濃
いメタリックブルーのルーフ、ゴールドのストライプの３トーンカラーが美しいプロモカーです。 |
AA-211
| アメリカ1970−80年代オリジナルTEXACO OILの温度計
| | 高さ33.5cm
幅9.5cm
重さ122g | ￥4,000
| アメリカ１９７０－８０年代オリジナルＴＥＸＡＣＯ ＯＩＬの温度計です。全く同じデザインの温度計でチャンピオンプラグやＥＳＳＯの物が多くみられます
が多分同じ温度計メーカーが当時の自動車関連各社にノベルティとして売り込んだ物と思われます。
サイズは高さ３３．５ｃｍ、幅９．５ｃｍ、薄い鋼板による金属製で重さは１２２ｇあります。現品は未使用デッドストック又はそれに近いグッドコンディショ
ンで気になるような傷や汚れは全くありません。温度計も作動しておりほぼ正確と思います（但し表示は華氏ですのでご了承ください）。上下２カ所に取り付け
用の穴が開いています。 |
AA-207
| 金属製ESSO Happy Motoringサイン(復刻版)
| | 縦22cm
横36cm
重さ870g | ￥8,200
| 金属製、ＥＳＳＯドロップボーイ、ドロップガールの Happy Motoring
のサインです。ブリキではなく分厚い鋼板にホーロー仕上げの上質のサインでサイズは（最も長い寸法のところで）縦２２ｃｍ、横３６ｃｍ、重さは８７０ｇで
す。両端に２個の取り付け用の小穴があります。最近復刻版として限定生産された物でアンティーク当時物ではありませんのでご注意ください。新品ですのでサ
ビや傷等は（当然のことながら）ありません。
|
AA-201
| フランクリンミント1/43 1959年型シボレーベルエアオープン
| | 全長11.8cm
重さ143g | ￥2,700
| フランクリンミント製 1/43 スケール、１９８０年代リリース、Classic Car of the 50's
シリーズの１台、人気の１９５７年型シェビーベルエアコンバーティブルです。
全長１１．８ｃｍ、重さ１４３ｇあります。左右のドアとボンネットが開きます。アメリカの家庭で実際に展示されていた物で窓やシートには多少の埃による曇
りがありますがそれ以外には気が付く限り欠品や傷等はありません。 |
AA-198
| フランクリンミント1/43 50年代パッカードコンバーティブル2台
| | 全長約13cm
重さは3トーンのモデルが186gパープルが116g | ￥4,800
| アメリカのフランクリンミントが１９８０年代にリリースした The Classic Cars of the Fifties 1/43
シリーズの中の今は亡きアメリカの名車パッカードの１９５０年代のコンバーティブル２台です。1/43
スケール、オールダイキャストで全長約１３ｃｍ、重さは３トーンのモデルが１８６ｇ、パープルが１１６ｇあります。３トーンは１９５５年型カリビアンコン
バーティブル、パープルは年代プレートがないのではっきりしませんが５２－５３年頃ではないでしょうか？ ２台共にアメリカの家庭で実際に展示されていた
物で僅かに埃の跡があります。３トーンはウインドー上部にクラックがありまた左のバックミラーが無くなっています。右のバックミラーはありますが内側に曲
がっています。パープルは気が付く限り欠品、傷はありません。両方ともボンネット、左右のドアが開きます。 |
AA-197
| アメリカLIONEL,1952-54年#2032ALCO Diesel ERIE A-Aユニット | | 1台の全長26cm(連結器は含まず)
エンジン付き車輛の重さ1,564gエンジンなしは862g | ￥18,900
| アメリカ ＬＩＯＮＥＬ製
１９５２－５４年モデル Ｏゲージ ＃２０３２ ＡＬＣＯディーぜル”ＥＲＩＥ” Ａ－Ａユニットです。 １台はエンジン付き、もう１台はエンジンなしダ
ミーの２台セットで現在のＬＩＯＮＥＬＯゲージ軌道上で前進、後退共に快調に走ります。また走行中はライトが点灯します。１台の全長２６ｃｍ（連結器は含
まず）、エンジン付き車輛の重さ１，５６４ｇ、エンジンなしは８６２ｇあります。２台共に程度は良好で先端部のステッカーが少し剥げている事を除いて気が
付く限り欠品や大きな傷、凹み等はありません。別に電池を入れればホーンもなるはずですがこちらはテストはしていませんのでご了承ください。数ある
ＬＩＯＮＥＬのＡＬＣＯディーゼルの中でも人気の黒のＥＲＩＥユニットです。是非この機会にコレクションにお加えください。 |
AA-191
| アメリカ1976年オリジナルJO-HAN製キャデラック2ドアプロモカー | | 全長22.5cm
全幅8cm
オールプラスチック製で重さ127g | ￥7,200
| アメリカ１９７６年オリジナル、ＪＯ－ＨＡＮ製キャデラックエルドラード２ドアクーペディーラー販促モデル（プロモカー）です。 1/25
スケールで全長２２．５ｃｍ、全幅８ｃｍ、オールプラスチック製で重さは１２７ｇあります。現車は極めてよいコンディションでトランク上部左側にごく細い
引っかき傷が１ｃｍ程あるのを除いてボディのダメージや欠品は一切ありません。前後の窓もクリアーでクラックや傷はありません。グリル、バンパー、ホイー
ルキャップ等のメッキも輝きを保っています。前後のバンパーに１９７６年の数字が入っています。アメリカ車最後のフルサイズボディのキャデラックです（こ
の後ダウンサイズしていきます）。ちょっと珍しいシックなカラーのコレクターズアイテムです。
|
AA-186
| アメリカTEXACOコレクターシリーズ#4 1940年Grumman Goose貯金箱
| | 全長25cm
ウイングスパン31cm
ダイキャスト製で重さ717g | ￥5,300
| アメリカＥＲＴＬ社がＴＥＸＡＣＯのライセンスを得てシリーズで製作しているアンティークプロペラ機シリーズの第４作、１９４０年グラマングース水上機で
す。全長２５ｃｍ、ウイングスパン３１ｃｍ、ダイキャスト製で重さ７１７ｇのかなり大きな機体です。機体上部に１００円玉が入るサイズのスリットがあり
（５００円玉は入りません）下部には貯金を取り出せる開閉できる蓋があります。現品は未展示、あるいは展示されていたとしても極僅かの新品同様のコンディ
ションでオリジナルの外箱付きです。アンティークの機体ですが当時物ではなく１９９６年リリースの物ですのでご注意ください。 |
AA-185
| アメリカTEXACOのフォードトライモータープロペラ機貯金箱
| | 全長20cm
ウイングスパン31.2cm
重さ524g | ￥5,600
| アメリカでＥＲＴＬがＴＥＸＡＣＯオイルのライセンスを得て製作したダイキャスト製１９２７年型フオードトライモータープロペラ機の貯金箱です。
全長２０ｃｍ、ウイングスパン３１，２ｃｍ、重さ５２４ｇのかなり大きな機体です。キャノピーを開けるとスリットが現れコインを入れられるようになってい
ますがスリットは小さく５００円玉は入りません（１００円はＯＫです）。機体下部にはキー付きの蓋がありコインが取り出せます。キーはなくさないようにウ
イング下に固定できるようになっています。このモデルにはゴールドとシルバーの２種がありますがこれは限定版ゴールドカラーモデルです（写真では色は照明
の関係でシルバーのようにも見えますが実際は鮮やかなゴールドです）。発泡スチロールのケースと外箱付きの未展示品です。 |
AA-182
| アメリカLIONEL1952-54年ユニオンパシフィックディーゼル
| | 1台の全長26cm
(連結器含まず)全幅6.2cm
エンジン車の重さは1,544g
ダミー車は859g | ￥18,900
|
アメリカＬＩＯＮＥＬ製、１９５２－５４年リリース、ユニオンパシフィックＡＬＣＯ Ａ－Ａユニット（１台がエンジン付き、他の１台がダミー）です。１台
の全長２６ｃｍ（連結器含まず）、全幅６．２ｃｍ、エンジン車の重さは１，５４４ｇ、ダミー車は８５９ｇです。現車は実際に使われてきたモデルのようで各
部に引っかき傷がありますがステッカーや文字は比較的綺麗です。ダミー車の窓が無くなっていますがアクリルは車内に残っているように見えますので補修でき
るかもしれません。現行ライオネルの軌道上で走行しますが少し接触が悪いらしく時々止まることがあります。エンジン車はライトが点灯しますがこちらも点い
たり消えたりします。ダミー車は点灯しないようです。このユニオンパシフィックモデルはライオネルのＡＬＣＯ Ａ－Ａモデルの中でも非常に人気の高い、
従って高価なモデルです。現車は多少の傷はありますが大きな傷は無くまた欠品もエンジン車の左後部のはしご以外はなさそうで多少手を入れていただければ素
晴らしいモデルになると思います。 |
AA-180
| アメリカLIONEL,Oゲージ1953-54年製#1130蒸気機関車(箱付き)
| | 全長23.5cm
全幅6.5cm
重さ851g | ￥7,900
|
アメリカＬＩＯＮＥＬ社が１９５３－５４年にリリースした＃１１３０蒸気機関車です。車輪配置は２－４－２、ボイラー部分はプラスチックで全長
２３．５ｃｍ、全幅６．５ｃｍ、重さは８５１ｇあります。現車は非常に良いコンディションで気になるような傷やサビはほとんどありません。オリジナルの外
箱付きですが箱は片方の蓋がありませんのでご了承ください。現行のライオネル軌道上で快調に走りますがヘッドライトは点きません（元々点灯するスペックか
どうか不明です）。 |
AA-177
| アメリカTEXACO OILのフォードトライモータープロペラ機貯金箱
| | 全長20cm
ウイングスパン31.2cm
ダイキャスト製重さ524g | SOLD OUT | アメリカでＥＲＴＬがＴＥＸＡＣＯオイルのライセンスを得て製作したダイキャスト製１９２７年型フオードトライモータープロペラ機の貯金箱です。
全長２０ｃｍ、ウイングスパン３１，２ｃｍ、ダイキャスト製で重さ５２４ｇのかなり大きな機体です。キャノピーを開けるとスリットが現れコインを入れられ
るようになっていますがスリットは小さく５００円玉は入りません（１００円はＯＫです）。機体下部にはキー付きの蓋がありコインが取り出せます。キーはな
くさないようにウイング下に固定できるようになっています。このモデルにはシルバーとゴールドの２種がありますがこれはシルバーの機体です。発泡スチロー
ルのケースと外箱付きの未展示品です。 |
AA-173
| アメリカ1952年オリジナルAMT製スチュードベーカープロモカー
| | 全長20.6cm
全幅6.8cm
金属シャシーにプラスチックボディで重さは215g | ￥7,200
| プロモカーファンの方に非常に珍しいモデルをご紹介させていただきます。 アメリカＡＭＴ製１９５２年型スチュードベーカーコマンダーＶ８スターライナー
ディーラー販促モデル（プロモカー）です。1/25
スケールで全長２０．６ｃｍ、全幅６．８ｃｍ、金属シャシーにプラスチックボディで重さは２１５ｇあります。フリクションモーター付きですがあまり強力で
はありません。ボディはこの時代のプラスチックとしては非常に良いコンディションで反りや捩れはほとんどありませんが左リアピラー下にクラックがあり補修
しています。窓は元々ありません。金属シャシーには全般に薄い錆があります。前後のバンパーやグリル、ヘッドライト等のメッキは輝きはなくなっていますが
大きなサビ等はありません。貴重なごく初期のプラスチックモデルです。 |
AA-162
| アメリカ１９６０年代GEプラスチック製真空管ラジオ
| | 正面から見て高さ16.5cm
幅30cm
奥行き15cm(ダイアルの出っ張りを含む)
重さ1,420g | ￥6,900
| アメリカ１９６０年代ＧＥ製、プラスチックキャビネットの真空管ラジオです。正面から見て高さ１６．５ｃｍ、幅３０ｃｍ、奥行き１５ｃｍ（ダイアルの出っ
張りを含む）、重さは１，４２０ｇあります。右端の小さなダイアルガＯＮ。ＯＦＦとボリューム、大きなダイアルが選局です。デュアルスピーカータイプのラ
ジオで良く聞こえますがブーと言う音がかなりしますのでフィルターの調整又は交換が必要なようです。キャビネットは白いプラスチックで全体に綺麗で大きな
傷や割れはありませんが左奥、上部に小さなクラックがあります。プラスチックの成型技術が向上して最先端技術としてもてはやされた時代の製品でトランジス
ターに変わる直前、真空管最後の時代の製品と思います。後ろのカバーは危険防止の為一般ユーザーに取り外ししにくくしたタイプのようで中の確認はしていま
せんのでご了承ください。 |
AA-156
| アメリカ1960年代中頃LIONEL#211TEXAS SPECIAL ALCOディーゼル
| | エンジン車は全長26cm(連結器含まず)
全幅6cm
重さ815g
ダミー車は寸法は同じで重さは495g | ￥15,800
|
アメリカＬＩＯＮＥＬ製Ｏゲージ、１９６０年代中頃の＃２１１テキサススペシャル ALCO ディーぜルＡ－Ａユニットです。
エンジン車とダミー車の組み合わせでエンジン車は全長２６ｃｍ（連結器含まず）、全幅６ｃｍ、重さ８１５ｇ、ダミー車は寸法は同じで重さは４９５ｇです。
６０年代になって車体がそれまでの金属製からプラスチック製になったモデルで５０年代のモデルのような重量感はありませんが手軽な価格で楽しめるヴィン
テージモデルです。屋根等には多少色あせがあり細かい引っかき傷も多少ありますが５０年近くも前のモデルであることを考えれば全体に程度は良好です。現行
のライオネル３線ゲージ上で快適に走ります。 エンジン車の室内灯は点灯しますがヘッドライトは点灯しません。車輪の一部にサビが出ていますが少し走行す
れば取れると思います。 |
AA-152
| アメリカ当時物STPのワッペンセット
| | 大きいほうが
縦10cm
横15.5cm
小さい方は
縦5cm
横7.8cm | ￥2,700
| アメリカレースシーンの定番、ＳＴＰの当時物ワッペン大小２枚セットです。正確な時代は不明ですが７０－８０年代と思います。
サイズは大きいほうが縦１０ｃｍ、横１５．５ｃｍ、小さい方は縦５ｃｍ、横７．８ｃｍです。 いずれも未使用の美品です。 |
AA-131
| アメリカダンバリーミント製１／２４１９５６年フォードF１００
トラック
| | 全長20.5cm
全幅8.4cm
重さは660g | ￥8,200
| アメリカダンバリーミント製、1/24
スケール、１９５６年型フオードＦ－１００ ピックアップトラックです。サイズは全長２０．５ｃｍ、全幅８．４ｃｍ、重さは６６０ｇあります。 他のダン
バリーミントモデルと同じくボンネット、左右のドア、リアのテールゲートが開き、前輪はハンドルと連動して左右に動きます。現品は多分未展示のデッドス
トック品で気が付く限り問題点は何もありません。オリジナルの発泡スチロールと外箱付きです。アメリカのベストセラーピックアップをこの機会に是非コレク
ションにお加えください。 |
AA-123
| アメリカダンバリーミント製 １／２４フェラーリ２５０テスタロッサ
| | 全長17.5cm
全幅6.7cm
重さ344g | ￥8,200
|
ダンバリーミントのモデルの中では非常に珍しいヨーロッパのレーシングカー、１９５８年型フェラーリ２５０テスタロッサです。 1/24
スケールで全長１７．５ｃｍ、全幅６．７ｃｍ、重さは３４４ｇあります。他のダンバリーミントモデルと同じくボンネット、トランク左右のドアが開き前輪は
ハンドルと連動して左右に動きます。ボンネットは（多分実車がこうなっていたと思いますが）開くのではなく取り外すタイプで中にはテスタロッサの由来であ
るエンジンの赤いヘッドカバーと６連ウエーバーキャブのエアファネルが見事に再現されています。トランクの中はスペアタイヤとレース用ガソリンタンクで一
杯です。助手席に取り外し可能なトノーカバーが付きます。４輪のワイヤーホイールも見事に再現されており非常にコストのかかったモデルの印象を受けます。
現車は実際に展示されていたらしく多少の埃がありますが気になるような傷や汚れはありません。オリジナルの発泡スチロールと外箱はありませんのでご了承く
ださい。 |
AA-088
| アメリカ当時物、金属製VALVOLINEの両面サイン
| | 縦46cm
横57cm金属製重さ1.2kgちょっと | ￥14,500
| アメリカンガレージの定番品、ＶＡＬＶＯＬＩＮＥ ＯＩＬの金属製両面サインです。 縦４６ｃｍ、横５７ｃｍの金属製で重さは１．２Ｋｇちょっとです。上
部２カ所に取り付け用の小穴が開いています。程度は良好で大きな傷や曲がりはありませんが両面共に詳しく見ると表面に僅かな汚れやごく小さな引っかき傷が
ありまた周辺部には極僅かに塗装が剥がれてサビが浮いている部分があります。横方向にごく軽いそりがありますがこれは多分簡単に治ると思います。
正確な年代は不明ですが多分１９７０－８０年代の物と思います。 |
AA-080
| アメリカJo-Han製
1959年ランブラー
ワゴンディーラー販促モデル
| | 全長19.8cm
全幅7cm
重さ172g | ￥4,200
| プロモカーファンの方にちょっとレアなモデルをご紹介させていただきます。 Ｊｏ－Ｈａｎ製１９５９年オリジナル、ランブラークラシックカントリーワゴ
ン、ディーラー販促モデル（プロモカー）です。ランブラーはその後アメリカンモーターとなり後にクライスラーに吸収されて消滅したコンパクトカー中心のブ
ランドです。
1/25 スケールで全長１９．８ｃｍ、全幅７ｃｍ、重さは１７２ｇあります。
程度はこの時代のＪｏ－Ｈａｎのモデルとしてはボディの変形も少なくまあまあですがそれでも細かく見ると左右フロントフェンダー後部下側が僅かに外に膨ら
んでおり左前輪タイヤが内側にずれています。フリクション付きですが作動は重いです。前後のメッキ類は多少くすみは出ていますが悪くはありません。前後の
窓は綺麗です。内装は埃による汚れはありますが割れやカケはなさそうです。
|
| AA-073 | アメリカ1970年代ＳＴＰインディガスタービンレーサーデカンター | | 全長34cm
幅16.5cm
陶磁器製で重さ約1.9kg | ￥6,500 | １９７０年にオンタリオスピードウエイのオープニング記念に製作されたＳＴＰスポンサーのインディレーサー Anli Granatelli #40 ガスタービンカーのデカンターモデルです。 本来は中にバーボンウイスキーが入っていた物ですがバーボンは残っていません。 陶磁器のボディ本体には大きな傷や欠品はありませんが各種のステッカーは破れています。タービンの排気口の下がコルク栓になっていますがコルクはかなり傷んでいて簡単に取れてしまいます（展示には支障はありません）。全長３４ｃｍ、幅１６．５ｃｍ、陶磁器製で重さ約１．９Ｋｇとかなりの大型ですのでご注意ください。 |
| AA-043 | アメリカ当時物、SMP製1960年インペリアル,ディーラー販促モデル | | 全長22.5cm
重さは213g | ￥6,500 | アメリカ当時物オリジナル、SMP製1960年式インペリアルクラウン２ドアハードトップ、ディーラー販促モデルです。インペリアルは当時のクライスラーグループの最高級車として君臨していたブランドでエクスナーのデザインによるエレガントなスタイルが特徴的です。 1/25 スケールで全長２２．５ｃｍ、重さは２１３ｇあります。 現車はプラスチックの光沢も失われておらずこの時代のモデルにありがちな歪みや反りもほとんどありません。また窓のアクリルも非常にきれいです。ボンネット上に僅かなへこみ傷が２か所ありまたフロントウインドーと屋根の間にわずかな隙間が出来ています。 ５０年の歳月を経たモデルのみが持つ優雅でエレガントな雰囲気が感じられるモデルです。 |
| AA-042 | 1957年オリジナルＡＭＴ製ビュイックロードマスタープロモカー | | 全長21cm
全幅7.7cm
重さは195g | ￥6,500 | アメリカAMT製、1957年型ビュイックロードマスターコンバーティブルのディーラー販促モデル（プロモカー）です。 1/25 スケールで全長２１ｃｍ、全幅７．７ｃｍ、ボディはプラスチック、シャシーは金属製で重さは１９５ｇあります。
年代を考えれば程度は非常に良くコンバーティブルモデルには珍しくウインドー、三角窓のアクリル及びフレーム共に大きな問題はありません。フロント及びリアのバンパーは多少のメッキの剥がれはありますが時代を考えればよいコンディションです。この時代のプロモカーにありがちなボディの捻じれも大きな物はありませんが左側のボディとシャシーの間にボール紙をはさんで矯正しているいることから左ボディ下部が歪んで下に巻き込んでいると思います。内装も綺麗です。
アメリカが絶頂期にあった５０年代後半のロマンを感じさせる美しい２トーンカラーのモデルです。 |
| AA-041 | アメリカ70年代STPガスタービンレーサーの陶磁器デカンター | | 全長34cm
幅16.5cm
陶磁器製で重さ約1.9kg | ￥10,000 | 1970年にオンタリオスピードウエイのオープニング記念に製作された、ＳＴＰスポンサーのインディレーサー Anli Granatelli #40 ガスタービンカーのバーボンデカンターモデルです。 本来は中にバーボンウイスキーが入っていた物ですがバーボンは残っていません。 貴重なオリジナルの外箱付きでデカンターモデル自体も大きな傷や欠品はありませんが左前輪の塗装が一部剥がれています。またゼッケン等にも一部塗装の剥がれがあります。タービンの排気口の下がコルク栓になっていますがコルクはかなり傷んでいて簡単に外れてしまいます（展示の為には問題はありません）。サイズはかなり大きく全長３４ｃｍ、幅１６．５ｃｍ、陶磁器製で重さ約１．９Ｋｇありますのでご注意ください。 |
| AA-008 |
1949年12月
グレイハウンド
カレンダー |
|
タテ79cm x ヨコ46cm |
¥3,000 |
ヨセミテ国立公園と当時の最新型グレイハウンドバスを組み合わせた1949年オリジナルのカレンダーです。多少の汚れがあります |
| AA-037 | アメリカ当時物ＡＭＴ製１９６０年フオードスターライナーディーラー販促モデル |  | 1/25 スケールで全長２１．５ｃｍ、重さは２０６ｇあります。 | ￥3,500 | アメリカＡＭＴ製、１９６０年当時物オリジナル、フオードスターライナークーペの正規ディーラー販促モデルです。 プラスチックボディはつやがありアクリルの窓も大変きれいですがボディ全体が僅かに歪んでいる(前後が下がり”へ”の字型になっている）のとフェンダー先端のオーナメントが左右とも無くなっているのが欠点です。バンパーのクロームは驚くほどきれいです。 |
