商品番号 Item No
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商品名 |
商品画像 |
寸法 Dimension
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価格(日本円) Price (US$)
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概要 Remarks |
EC-156
|  イタリアマーキュリー(MERCURY)1/43フェラーリP4
| | 全長10.3cm 全幅4.3cm 重さ102g | ¥5,100
| イタリア、マーキュリー (MERCURY) 製 1・43 ダイキャスト フェラーリ P4 モデルです。 全長10.3cm、全幅4.3cm、重さ102gあります。 ア
メリカの家庭で展示されていたものですが気が付く限り大きな傷や汚れ、欠品は無いと思います。リアウインドーの右横に小さな塗装の剥げがありウインドーの
右下に僅かな引っかき傷があります。21のカーナンバーゼッケンも上部が少し切れています。タイヤ、ホイールは4輪とも良好な状態です。リアのフードと左
右のドアが開きサスペンションが機能します。外箱はありません。 |
EC-155
|  イギリス製、アルファロメオ ロゴの車検証入れ
| | 縦17.5cm 横24.5cm | ¥3,000
| イギリスのメーカーが製作したアルファロメオ
ロゴ入りの車検証入れです。ビニール製で縦17.5cm、横24.5cm、車検証を半分に折って入れるとちょうどよい大きさです。比較的小さいサイズです
のでエアバッグ等で小さくなった最近の車のグローブボックスやドアポケット等にも収まりやすいサイズです。撮影の為に封を切りましたが未使用の新品です。
最近作られたものでアンティーク品ではありませんのでご注意ください。 |
EC-154
|  イタリアAGIP オイルのステッカーシート
| | 大きい物は縦11.8cm 横8.3cm 中間サイズは縦7.8cm 横5.5cm 小さい物は縦5.8cm 横4.1cm | ¥2,700
| ご覧いただき有難うございます。
イタリアのレース、ラリーカーの定番AGIPオイルのステッカーシートです。
全9枚が1シートになっていて大きい物は縦11.8cm、横8.3cm、中間サイズは縦7.8cm、横5.5cm、小さい物は縦5.8cm、横4.1cmです。
最近ヨーロッパで作られた新品で屋外での使用を前提に作られた高品質ステッカーです |
EC-153
|  イギリス製BMC ロゴの車検証入れ
| | 縦17.5cm 横24.5cm | ¥3,000
| イギリスのメーカーが製作したBMC (The British Motor Corporation)
ロゴ入りの車検証入れです。ビニール製で縦17.5cm、横24.5cm、車検証を半分に折って入れるとちょうどよい大きさです。比較的小さいサイズです
のでエアバッグ等で小さくなった最近の車のグローブボックスにも収まりやすいサイズです。撮影の為に封を切りましたが未使用の新品です。最近作られたもの
でアンティーク品ではありませんのでご注意ください。 |
EC-152
|  イタリアAGIP OILの金属製サイン
| | 縦30.5cm 横20.5cm 重さ453g | ¥4,800
| イタリアAGIPオイルの金属製のサインです。 サイズは縦30.5cm、横20.5cmで重さは453gあります。 4隅に取り付け用の小さな穴が開いています。 比較的小型のサインで日本サイズのお部屋やガレージにも無理なく飾っていただけます。 最近作られた新品でアンティーク品ではありませんのでご注意ください。 |
EC-151
|  ドイツ、シュコー(schuco)Akustico 2002オリジナル戦前モデル
| | 全長14.5cm 全幅6.4cm 重さ165g | ¥13,500 | ドイツ、シュコー (Schuco) Akustico 2002
オリジナルモデルです。このモデルは1936年にリリースされ1959年に生産終了しその後Gamaによるレプリカが作られましたがこれはオリジナルモデ
ルです。床下に Made in Germany の文字があることから貴重な戦前モデルと思います(戦後モデルは US Zone Germany
となりその後は Western Germany
となります)。 BMW328をモデルにしたと思われるボディは全長14.5cm、全幅6.4cm、重さは165gあります。ボディのコンディションは良
好で塗装の艶も残っていますがグリルのバー左端1本が無くなっています。またウインドスクリーンも欠品しています。このモデルは2個のゼンマイ動力を備え
ており1個は前進、他の1個はホーン用となります。動力は右端のハンドブレーキがクラッチの役割をしておりゼンマイを巻き上げハンドブレーキを前に倒すと
走行、後ろに倒すと停止します。ホーン用はゼンマイを巻き、ステアリング中心のボタンを押すとホーンが鳴ります。両方とも作動しますが多少弱っているか或
いは給油が必要な感じがします。ステアリングは前輪とラックアンドピニオンでつながっておりハンドルを切ると前輪が左右に動きます。タイヤは4輪とも大き
な問題はありません。 |
EC-150
|  陶磁器製、アンティークミシュランマン(ビブ)の人形
| | 高さが16cm 下部の台の直径が7cm 重さ535g | ¥8,400
| ご存知1898年の最初の広告に登場したビバンダムをモデル化した限定版のコレクターズアイテムです。サイズは高さが16cm、下部の台の直径が7cmあ
り、重さは535gあります。材質は不明ですが陶磁器製のようです。 現品はミシュランの承認のもとBDAという会社により最近(と言っても10年以上前
と思います)中国で全世界向けで5000個限定生産されたものでシリアルナンバーが付きます(今回の個体は2117番です)。当時物で
はありませんのでご注意ください。オリジナルの外箱付きで未使用又は展示されていたとしても極僅かの期間のようで汚れや傷は気が付く限りありません。 |
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EC-149
| 1990年代シュコー(Schuco)Liliput #1044 ベンツ190SL
| | 全長10.8cm 全幅4cm 重さ134g | ¥5,300
| シュコー (Schuco) マイクロレーサー#1044 メルセデスベンツ190SLです。 これはオリジナルのマ
イクロレーサーではなく1988-2000年までアメリカのリリプット (Liliput)
がオリジナルのツールを使用してライセンス生産した復刻版新品です。1/43
スケールで全長10.8cm、全幅4cm、重さ134gあります。オリジナルの外箱、キー、説明書が付いています。マイクロレーサーの特徴は非常に強力な
ゼンマイ動力でかなりのスピードで走ります。右リアウインドのレバーはクラッチで後ろに動かすとニュートラルになります。リアのダイアルはステアリングで
ダイアルを回転させることにより前輪の向きを変えることが出来ます。 |
EC-147
|  ドイツ1950-60年代前半シュコー(Schuco)#4012ラジオカー
| | 全長15.7cm 全幅7.5cm 重さ259g | SOLD OUT | 1952-64年の間に製作された非常に珍しいシュコー (Schuco) #4012
ラジオカーです。全長15.7cm、全幅7.5cm、重さは259gあります。ボディは大きな傷やへこみは無く塗装の艶も良く保たれていますがフロントウ
インドーが欠品しています。またステアリングの約 1/3
及び左フェンダーのアンテナの上部も欠品しています。タイヤとホイールは4輪ともOKです。前輪はステアリングと連動して向きを変えます。オリジナルの
シュコー#1キー付きでゼンマイ動力は快調に作動します。また同じキーを使って床下のゼンマイを巻きダッシュボードのラジオスイッチをONにする(下に下
げる)と内蔵されたオルゴールによる音楽が良い音で聞こえます。室内右側のサイドブレーキも作動し横にするとゼンマイ動力が遮断されてニュートラルとなり
ます。床には Made in Western Germany の文字があります。 |
EC-146
|  1970年代ドイツ、シュコー(Schuco)JPSロータスフォードF-1
| | 全長27cm 全幅13cm 重さ289g | ¥9,000
| 1970年代、シュコー (Schuco) がプラスチックを素材を使い始めた頃のモデルでボディはプラスチック、シャシーは金属製です。各種のF-1,F-2 モデルが作られましたがこれはその中でも珍しいJPSロータス72フオードF-1カーです。 全
長27cm、全幅13cm、重さは289gあります。現品は実際に展示されていたモデルのようで多少の埃と経年劣化がありますが大きな傷、汚れは無く欠品
も無さそうです。実物そっくりのフロント及びリアサスペンションが稼動し前輪はラックアンドピニオンでステアリングと連動しています。残念ながらキーはあ
りませんが他の車のキーで確認したところゼンマイ動力も作動します。後輪には本格的なデフが付いていて片側のホイールを止めてももう一方のホイールが回転
します。 |
EC-145
| イタリア ポリステル(POLISTIL)製モトグッチダイキャストモデル
| | 全長15.5cm 重さ226g | ¥4,000
| イタリア ポリステル (POLISTIL --- 旧ポリトーイ)製モトグッチV7スペシャル、ダイキャストモデルです。 全長15.5cm、重さ226gありスケールは 1/18 でしょうか? 多少の埃はありますが気が付く限り傷や欠け、欠品はなさそうです。箱はありません。 |
EC-141
| 1940-50年代シュコー(Schuco) Varianto Limo 3041
| | 全長10.8cm 全幅4cm 重さ82g | SOLD OUT | 非常に程度の良いシュコー (Schuco) Varianto Limo #3041 モデルです。 Made in US Zone Germany
の表示の通り1940年代後半から50年代前半のモデルです。程度は良好で塗装の色艶も良く保たれています。大きなへこみ傷や錆汚れはありませんがボン
ネット左右に僅かに汚れがあります(多分取れる種類の物と思います)。全長10.8cm、全幅4cm、重さは82gあります。キーはありませんが他の車の
キーで確認したところゼンマイ動力は非常に強力でかなり長距離を走ることが出来ます。リアウインドーから出ている変速機でニュートラル、I,II,III
速と切り替えが可能です。ワイアコントロールのハンドルもありませんがステアリング(実際には前輪はダミーで第5輪のガイドホイール)も作動します(写
真にはありませんがリモート用のワイアーを添付します)。 |
EC-139
| フランスJEP製 #7565パナール
| | 全長13cm 全幅5cm 重さ122g | ¥5,300
| 非常に珍しいフランスJEP製#7565 パナール ダイキャストモデルです。 正確なスケールは不明ですが全長13cm、全幅5cm、重さ122gありますので実車のサイズから考えると 1/32 でしょうか? 一
見ブリキのように見えますが非常に薄いダイキャストと思います。程度は良好で塗装の剥がれや錆、打ち傷等は気が付く限りありませんがリアのスペアホイール
の周辺には多少タッチアップの後(?)らしき塗装の艶の無い部分があります。タイヤやホイールの状態は良好です。箱はありません。 |
EC-138
| 陶磁器製アンティークミシュランマン(ビブ)の人形
| | 高さが16cm 下部の台の直径が7cm 重さ535g | ¥8,400
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ご存知1898年の最初の広告に登場したビバンダムをモデル化した限定版のコレクターズアイテムです。
サイズは高さが16cm、下部の台の直径が7cmあり、重さは535gあります。材質は不明ですが陶磁器製のようです。 現品はミシュランの承認のもと
BDAという会社により最近(と言っても10年以上前と思います)中国で全世界向けで5000個限定生産されたものでシリアルナンバーが付きます(今回の個体は703番です)。当時物ではありませんのでご注意ください。
オリジナルの外箱付きで未使用又は展示されていたとしても極僅かの期間のようで汚れや傷は気が付く限りありません。 |
EC-134
| フランス1970年代マーシャル880フォッグランプ(H3バルブ)
| | レンズ部分の直径16.5cmケースの直径!8cm 厚み約6.5cm重さ670g | ¥8,200
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フランス1970年代(現品は1977年のロット記号があります)マーシャル880フォッグランプです。レンズ部分の直径16.5cm、ケースの直径
18cm、厚み約6.5cm、重さ670gです。レンズの欠けやクラックはありませんが中央の金色のネコ目のマークが紛失しています。ケースは非常に良い
状態で凹みや傷は無くメッキの状態も良好です。内部の状態も良好でサビや腐食はほとんどありません。取り付けステーの状態も問題はありません。使用バルブ
はハロゲンのH3でバッテリーで点灯確認済みです。
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EC-131
| ドイツ1950年代前半オリジナル,シュコー(Shuco)#3041 Limo
| | 全長11cm 全幅4cm 重さは81g | ¥7,400
| 戦後のドイツ占領時代(Made in US ZONE GERMANY)オリジナル、シュコー(Schuco)#3041LIMO
です。全長11cm、全幅4cm、重さは81gあります。現品は時代を反映して全体に細かい傷がありまた屋根とボンネット先端に凹みがあります(注意して
見ないとわからない程度です)。フロントグリルとライトのメッキ部分は綺麗です。床下にはモデル名と MADE IN US ZONE GERMANY
の文字があります。ゼンマイ動力付きですがキーはありません(別の車のキーで確認したところゼンマイ、変速機共に問題なく作動します)。当時のシュコーバ
リアントセットの解説書(オリジナル)お付けします。ただし解説書はドイツ語、英語バラバラできっちりしたセットではありませんのでおまけ程度とお考えく
ださい。 |
EC-130
| シュコー戦前モデル(?)TELESTEERING #3000オリジナル箱入り
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| ¥16,800
| 貴重なオリジナルの箱入り、(多分)未使用デッドストック品シュコー TELESTEERING #3000
モデルです。このモデルは1938年にリリースされ多分50年代後半まで製造されたポピュラーなモデルですがこの個体は床に MADE IN
GERMANY と表示があり戦前モデル(!!)のようです(戦後のモデルは MADE IN US ZONE GERMANY, その後は
WESTERN GERMANY
となります)。写真でご覧いただけますようにすべてのオリジナル部品がそろった貴重なセットですが外箱は多少欠落している部分があります。またゼンマイ動
力はカチカチと音がするだけでうまく巻き上げることが出来ません(他のコンディションから壊れているとは思えず点検すれば治る可能性が高いと思いますがあ
まりに綺麗な状態ですのでバラスのはやめました)。またステアリングも多少動きが硬く現状では作動しません(これも多分治ると思います)。ステアリングを
つなぐワイアは無理に曲げて箱に納められていたらしく多少曲げ跡が付いています。いずれにしてもすべての部品がそろったオリジナル(しかも多分戦前モデ
ル)は極めて珍しく是非この機会にコレクションにお加えください。 |
EC-125
| イギリス製、Alpine Renaultのロゴ入り車検証ケース
| | 縦23.5cm 横33.5cm | ¥3,700
| イギリスで製造販売されているAlpine Renault
のロゴ入りの車検証入れです。縦23.5cm、横33.5cmで車検証やA4サイズの書類を折らずに入れることが出来ます。材質はビニール製で雨にぬれて
も大丈夫です。リッドには2個の金属製のボタンが付いています。アンティーク風ですが現行品ですのでご注意ください。写真撮影の為開封しましたが未使用の
新品です。 |
EC-072
| イギリスRACのピンバッジ2個セット
| | バッジの直径が約21mm(王冠部分を含まないで) 1個の重さは裏のピンを含んで7g | ¥4,000
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イギリスのRAC (Royal Automobile Club)
のピンバッジ2個セットです。サイズはバッジの直径が約21mm(王冠部分を含まないで)、1個の重さは裏のピンを含んで7gです。ブリキではなく薄いで
すが一応鋳物のような感じです。裏には2本の爪があり大きなピンで止めるようになっています。ブレザーコートの襟のバッジ穴に着けるようにデザインされて
いるのでしょうか?古いものではなく最近作られた新品ですのでご注意ください。 |
| EC-039 | ESTETYKA製、 フェラーリディーノ206SP、ピニンファリーナ | | 全長約9.5m 全幅4cm 重さ35g | ¥3,000 | ポーランドのメーカーESTETYKAが製作したピニンファリーナ製フェラーリディーノの試作車(後の206、246ディーノのプロトタイプ)の(多分)1/43スケールのモデルです。 金属のシャシーにプラスチックのボディで全長約9.5cm、全幅4cm、重さは35gです。良好なコンディションですが多分オリジナルはフロントにリアと同じようなイメージのウイングが付いていたのではないかと思います。写真ではウインドーが曇っているように見えますが実際は綺麗です。内装もよく作りこまれています。 メーカーも車種も極めて珍しいモデルです。 |