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European Collection

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 商品番号
 Item no
 商品  商品画像  寸法
 Dimension
 価格(日本円)
 Price (US$)
 概要
 Remarks
EC-1279
イギリス 1960-70年代マッチボックス#74ディムラーロンドンバス(ESSO)3台セット
全長7.6cm
全幅2.1cm
1台の重さ50g
SOLD OUT
イギリス 1960-70年代マッチボックス#74 ディムラーロンドンバス ESSO 3台セットです。多分 1/75 程度のスケールで全長7.6cm,全幅2.1cm,1台の重さは50gです。程度はマアマアで所々に塗装の剥がれがあり白色モデルは右側側面のステッカーが半分程度無くなっています。床板にモデル名、製造メーカー名と MADE IN ENGLAND の刻印があります。箱はありません。
EC-1278
シュコー(Schuco)Studioメルセデス・ベンツGPレーサー
全長約14cm
全幅8cm
重さ152g
SOLD OUT
戦前から続くシュコーの名作 Studio メルセデス GP レーサーです。全長約14cm、全幅8cm,重さは152gあります。程度は非常に良好でデッドストックまたはそれに近いグッドコンディションで気がつく限り大きな傷やダメージはありません。欠品もないと思いますが写真でご確認いただければ幸いです。床板に車名、パテント情報とともにMADE IN GERMANY の文字がありシュコー自身が2000年代以降に製作したものと思います。付属品としてジャッキ、工具類と取説が付いています。工具類は未開封ですがジャッキは軽い腐食が見られます。別のキーでテストしたところゼンマイ動力は問題なく作動しこのモデルの特徴であるデフも快調に作動します。ステアリングは前輪と連動して作動します。後輪のサスペンションも問題なく作動します。オリジナルの箱付きで箱は多少のヤレがありますが大きなダメージはありません。片側のタブに1063と表示があるステッカーが付いています。
EC-1277
シュコー(Schuco)#793メルセデス・ベンツC-111木製ケース限定版
モデル
全長12.5cm
全幅5cm
重さ152g
ケース
縦6.5cm
横16cm
高さ6.5cm
SOLD OUT
シュコー (Schuco) #793 マイクロレーサー、メルセデス・ベンツ C-111 250台限定木製ケース付きです。モデルは全長12.5cm,全幅5cm,重さ152gあります。木製ケースは上から見て縦6.5cm,横16cm,高さ6.5cmあります。新品デッドストックまたはそれに近いグッドコンディションで気がつく限り大きな傷やダメージはありません。欠品もないと思いますが写真でご確認いただければ幸いです。左右のガルウイングドアが開閉します。床板に細かいモデルの説明があります。ゼンマイ動力も問題なく作動します。取説が付いています。
EC-12761950年代シュコー#4003 Combinato箱付き
全長19.3cm
全幅8cm
重さ297g
SOLD OUT
1950年代西ドイツ、シュコー#4003 Combinato 美品、箱付きです。モデルは全長19.3cm,全幅8cm,重さは297gあります。程度は良好でごく小さな傷やヤレ感はありますが大きな傷やダメージはありません。気がつく限り欠品もないと思いますが写真でご確認いただければ幸いです。このモデルの特徴はコラムシフトでレバーの動きに合わせてその右側のスピードメーターの指針が動くことで箱の絵ではニュートラルから4速まで書かれていますが実際は3速変速のようです。ゼンマイ動力、変速機構とも問題なく作動します。このモデルはもう一つゼンマイを内蔵しておりそちらはホーン用でステアリング中央のボタンを押すとホーンが鳴ります。ステアリングは前輪と連動しており向きを変えることが出来ます。4輪のタイヤ、ホイールも問題ないと思います。床板にモデル名、パテント情報とともに MADE IN WESTERN GERMANY の表示があります。シュコー#2キー付きですがキーはもしかしたらもう少し後の時代のものかもしれません。オリジナルの箱付きですが箱は MADE IN US ZONE GERMANY の表示がありモデルよりも古い箱のようです。ただUS ZONE から西ドイツへの切替時(1953年前後)箱が余っていてそのまま使った可能性は大いにあります。箱は多少の傷みはありますがUS ZONE 時代の65年前の箱としては例外的に綺麗でグラフィックも綺麗に保存されています。
EC-1275レアモデル1970年代ソビエト連邦製フォードコルティナ箱付き
全長10.2cm
全幅3.9cm
重さ118g
¥7,000レアモデル、1970年代と思われるソビエト連邦製 1/43 スケール フオード コルティナ ダイキャストモデル、箱付きです。全長10.2cm,全幅3.9cm,重さは118gあります。程度は良好で全体にヤレ感はありますが大きな傷やダメージはありません。多分欠品もないと思いますが写真でご確認いただければ幸いです。ボンネットと左右のドア、トランクが開閉します。ボンネットは開けて閉じると多少位置に狂いがでますが少し押してやると元に戻ります。左右のドアは少しキャッチが弱くなっていますがディスプレイには問題ないと思います。4輪のホイールやタイヤも問題ないと思います。床板に英文字で MADE IN URSS  FORD CONSUL CORTINA の刻印があります。オリジナルの箱付きで箱はかなりヤレていて多少傷みもありますが良い雰囲気です。
EC-1274イギリス当時物(1940-50年代?)モーリス(MORRIS)ホーロー片面サイン
縦33cm
横60.5cm
重さ1.7kg
¥28,000レアアイテム、正確な年代は不明ですが多分1940-50年代と思われるイギリス、モーリス (MORRIS) のホーロー片面ディーラーサインです。サイズは(いずれも最大部分で)縦33cm,横60.5cm,分厚い鋼板にホーロー仕上げの重厚な作りで重さは1.7Kgあります。表面にはなにか小さな物(砂利?)がぶつかったような小さな凹み傷が多くありますが深い錆はありません。4箇所に小さな取り付け穴がありその周辺は塗装が剥がれてサビが出ています。裏面は何箇所か白いペンキの跡のような汚れと多少の腐食はありますが大きな問題はありません。上下、左右方向共に僅かな反りがあります。
EC-1273フランス1920年代シトロエン 純正オイラー
直径7.6cm
長さ20.5cm
厚み1.9cm
重さ53g
¥12,000使われているロゴから1920年代と思われるシトロエン純正のオイラーです。オイルを入れる丸い部分の直径7.6cm,ノズルの先端から丸い部分の下までもっとも長いところで20.5cm,厚みは1.9cm,多分ブリキ製で重さは53gあります。多少の打痕はありますが程度は良好で表面の BREVETE S.G.D.Q (最後の文字はよくわかりません)とシトロエンの古いロゴもきれいに残っています。いわゆるパコパコでテストはしていませんが下を向けても圧力の関係でオイルは出ず真ん中を押すと(パコッという音がして)1回分のオイルがでます。ノズルを取り外すとオイルを入れる穴があります。ノズルの先端には小さなネジがありますのでもともとは多分キャップがあったと思いますが紛失しています。
EC-1272イギリス1920-30年代(?)ルーカス(Joseph Lucas) #4オイラー
直径約8.5cm
長さ約20.5cm厚み2cm
重さ85g
¥6,500正確な時代は不明ですが多分戦前の1920-30年代と思われるイギリス、ルーカス (Joseph Lucas) 製 No.4 オイラーです。丸いオイルを入れる部分の直径約8.5cm、オイル差しの先端から丸い部分の下までもっとも長いところで測ると約20.5cm,厚みは2cm,真鍮製で重さは85gあります。多少の打痕と凹みはありますがそれ以外に大きなキズや修復跡はなく JOS. LUCAS LTD No 4 の刻印もきれいに残っています。下の蓋を回して開けるとオイルを入れる口がありノズルの先端にはオイルが洩れないようにカバーがあります。いわゆるパコパコで下を向けても圧力の関係でオイルは出ず丸いケースを押すと(パコッと音がします)オイルが1回分ピュッと飛び出します。灯油でテストしたところ問題なく作動しますのでコレクションのみならず実用にも使えると思います。
EC-1271西ドイツメルクリン#1813メルセデス・ベンツC111
全長9.6cm
全幅4cm
重さ102g
¥13,0001960年代終盤-70年代前半頃のドイツ、メルクリン製#1813 メルセデス・ベンツC111 ロータリーエンジン試作車です。全長9.6cm,全幅4cm,重さは102gあります。程度は良好で大きな傷やダメージはありません。欠品もないと思いますが写真でご確認いただければ幸いです。フロントのライトはリアのレバーを押すことにより開閉します。その他左右のドアとエンジンフードも開閉します。4輪にサスペンションが付き機能しています。床板にメーカー名、車名と MADE IN GERMANY の刻印があります。オリジナルのプラスチックケース付きですがモデルを固定していたビスは失われています。アクリルのケースには多少の傷やテープの跡があります。
EC-1270フランスブガッティ(BUGATTI)クラブのトートバッグ
縦41.5cm
横37.5cm
¥5,000フランスのブガッティ (BUGATTI) クラブが100枚限定で製作したトートバッグ、シリアルナンバー85です。縦41.5cm,横37.5cmあります。マチはありませんのでかさばる荷物は入れることが出来ませんのでご承知ください。裏側には最初期のブレシアモデルが9台描かれています。タッグによると生地はイギリス製で100%綿(コットン)と表示されています。2018年フランスリヨンのクラシックカーショーのブガッティクラブのスタンドで入手したものです。
EC-12691950年代前半US ZONE GERMANY オリジナルシュコー#4012 Radio Car (箱付き)
全長16cm
全幅6.5cm
重さ251g
SOLD OUT
1950年代前半、US Zone Germany 時代のシュコー (Schuco) #4012 Radio Car 箱付きです。モデルの全長16cm,全幅6.5cm,重さは251gあります。程度は良好で大きな傷やダメージはありません。塗装も大きな剥がれはありませんが全体に表面の艶が少し失われていて光線の具合によっては多少荒れて見えます。フロントウインドーは健在です。グリルやバンパーは綺麗ですがヘッドライトと左右のドアしたモールにはサビがあります。ラジオのアンテナは健在で伸び縮みします。ステアリングは前輪と連動していて回すと前輪の向きが変わります。このモデルにはゼンマイ動力が2個内蔵されていて1個は通常の動力、他の1個はオルゴール用です。走行用の動力は快調に作動し室内右のハンドブレーキも作動しますが2個めのオルゴールは残念ながら作動しません(巻き上がったままで引っかかっているような感じです)。キー付きですがキーはSchuco のスタンプはありますがオリジナルではなくレプリカと思います。4輪のタイヤ、ホイールは綺麗です。床板に車名と共に MADE IN US ZONE GERMANY の表示があります。魅力的な古い外箱付きですが箱には MADE IN WESTERN GERMANY の文字がありモデルと比べ数年後の箱と思います。箱はしっかりとしていますがかなり傷んでいてところどころグラフィックは剥がれています。また外箱、内箱共に中に DB と落書きがあります。モデルを入れるとギリギリで側面がこすれる感じです。
EC-1268イタリア1972年リリース マーキュリー製1/43メルセデス・ベンツC111
全長10cm
全幅4.5cm
重さ115g
¥7,300イタリア マーキュリー1972年リリース、 1/43 メルセデス・ベンツC 111ワンケル(ロータリー)エンジン試作車です。全長10cm,全幅4.5cm,重さは115gあります。程度は良好で大きな傷やダメージはありません。欠品もないと思いますが写真でご確認いただければ幸いです。フロント、左右のウインドーも綺麗です。テールのエンジンフードが開閉します。4輪にサスペンションが付いていて作動します。床板に車名、マーキュリーのロゴと共に MADE IN ITALY の刻印があります。オリジナルの外箱付きですが箱には多少の傷みがあります。
EC-1267レアアイテム,1950年代フランスミシュランタイヤの木製(?)ミシュランマン
背丈約9cm
広げた両手幅
約10cm
体重25g
SOLD OUT
レアアイテム、1950年代フランス、ミシュランタイヤの木製あるいは木に近い材質の発泡材と思われるミシュランマンのフィギュアです。 背丈約9cm,広げた両手の幅約10cm,体重は25gあります。背面は比較的フラットになっていますがこれがオリジナルかあるいは長年置いていた結果フラットになってしまったのかは不明です。非常に脆い材質ゆえ完全な形で市場に出てくることは極めて稀と思います。少し前にフランス、リヨンのオートジャンブルで手に入れた物でミシュラングッズコレクターにオススメのコレクターアイテムです。
EC-1266シュコー(Schuco)#1042マイクロレーサー リリプットバージョン
全長8cm
全幅5cm
重さ107g
SOLD OUT
シュコー (Schuco) の人気モデル、マイクロレーサーの#1042 US ミジェットレーサーですがこれは1988-2000年にアメリカのリリプットと提携して製作されたリリプットバージョンです。レーサーの全長8cm,全幅5cm,重さは107gあります。デッドストック新品またはそれに近いグッドコンディションで大きな傷やダメージ、欠品はありません。ゼンマイ動力は快調に作動しサイドブレーキも機能しますが少しギアのかみ合わせが悪いのか少しアクスルシャフトを押してやらないと動かない場合があります。シュコー#1サイズのキー付き(ただし新しいデザインで西ドイツ時代のキーとはデザインが異なります)。排気管に付いたダイアルを回すと前輪の向きが変わります。外箱、説明書付きです。
EC-1265シュコー(Schuco)#1041マイクロレーサー リリプットバージョン
全長8cm
全幅5cm
重さ110g
SOLD OUT
シュコー (Schuco) の人気モデル、マイクロレーサーの#1041ですがこれは1988-2000年にアメリカのリリプットと提携して製作されたリリプットバージョンです。レーサーの全長8cm,全幅5cm,重さは110gあります。デッドストック新品またはそれに近いグッドコンディションで大きな傷やダメージ、欠品はありません。ゼンマイ動力は快調に作動しサイドブレーキも機能しますが少しギアのかみ合わせが悪いのか少しアクスルシャフトを押してやらないと動かない場合があります。シュコー#1サイズのキー付き(ただし新しいデザインで西ドイツ時代のキーとはデザインが異なります)。排気管に付いたダイアルを回すと前輪の向きが変わります。外箱、説明書付きです。
EC-1264アバルト(Abarth)750GT
ザガートZバッジ
横幅5.7cm
重さ19g
SOLD OUT
アバルト(Abarth) 750GT ダブルバブル用のザガート Z バッジです。オリジナルではなくイタリアのアバルトショップが製作したリプロ品ですが当時と同じザイズ、材質で作られた良質のリプロ品です。750GTだけではなく当時のザガートボディにも使用できます。Zagato Milano の文字があります。横幅5.7cm,重さ19gあります。
ご覧頂き有難うございます
EC-1263アバルト(Abarth)850TC
ダッシュボードバッジ
全幅11.9cm
重さ9g
¥5,800フィアット600ベースのアバルト (Abarth) 850TCのダッシュボードに取り付けられている850TCバッジです。オリジナルではなくイタリアのアバルトショップが作っているリプロ品ですがオリジナルと同じ材質、サイズで作られた良質の製品です。全幅は11.9cm,重さは9gあります。2本の細いネジで取り付けるようになっていますがネジのナットは含まれていません。ただ通常のメートル規格のネジですので入手は問題ないと思います。
EC-1262アバルト(Abarth)850TC
リアフードバッジ
全幅15cm
重さ40g
¥7,500フィアット600ベースのアバルト (Abarth) 850TCのリアフード右下に取り付けられている850TCバッジです。オリジナルではなくイタリアのアバルトショップが作っているリプロ品ですがオリジナルと同じ材質、サイズで作られた良質の製品です。全幅は15cm,重さは40gあります。
EC-12611950-60年代ミシュランタイヤのホーロー片面サイン
縦横ともに46cm
重さ2.7kg
SOLD OUT
正確な年代は不明ですがビブの顔つきとタイヤの形状から1950-60年代と思われるミシュランタイヤのホーロー 片面サインです。縦、横ともに46cmの正方形で分厚い鋼板にホーロー仕上げの重厚な作りで重さは2.7Kgあります。程度は良好で塗装の色艶はよく保存されています。周辺部全般及び4隅の取り付け穴周辺に塗装の剥がれとサビがあるほかミシュランの M の文字のところに少し大きめのサビがあります。裏面は特に大きな問題はないと思います。横方向に軽い曲が出ていて平面に置くと中央部で1cm程度の浮きがでます。
ホーローからブリキのサインに変わりつつある過渡期の時期の貴重なホーローバージョンのサインです。
EC-12601950年代フランスJRD製大型ブリキのシトロエンHバン(ESSOバージョン)
全長34.5cm
全幅16.5cm
重さ約1.6kg
SOLD OUT
1950年代フランス JRD製大型ブリキのシトロエンHバン(ESSOバージョン)です。全長34.5cm,全幅16.5cmの大型のブリキで重さは約1.6Kgあります。程度は良好で全体にやれがあり極薄いサビもところどころに出始めていますがますが大きな傷やダメージはありません。欠品も多分ないと思いますが写真でご確認いただければ幸いです。ドライバー側のドアがレバーを下げればロックが外れて開きます。ヘッドライトの豆球はオリジナルではありません(オリジナルはもう少し表面がフラットだと思います)。荷室左右のESSOステッカーは綺麗ですが左右ともに一部が欠けています。テールのハッチも上下に開きます。4輪のタイヤとホイールもオリジナルと思われます。前輪は手動で向きを変えることが出来ます。後輪にはゼンマイ動力がありゼンマイは作動していますがギア類は摩耗の影響かあまりスムーズではありません(このシャフトにはクラッチ機構がついていて床に置かないと動力は伝わりません)。キー付きでキーはオリジナルです。フロントのヘッドライトを付けるための電池ケースも腐食等はなく4.5Vの角型電池を手に入れればライトが付くかもしれません(この部分は電池がなくテストしていませんのでライトはつかないことを前提にご検討ください)。床板前部にJRD MADE IN FRANCE の刻印があります。
EC-12591970年代フランス,モンブラン(MONT BLANC)製プラスチックの大型シトロエンSM
全長40.5cm
全幅15.5cm
重さ640g
SOLD OUT
1970年代フランス、モンブラン (MONT BLANC) 製プラスチックの大型シトロエンSM(箱付き)です。全長40.5cm,全幅15.5cmのオールプラスチック製大型のモデルで重さは640gあります。程度は良好で多少のヤレはありますが大きな傷やダメージはありません。欠品も多分ないと思いますが写真でご確認いただければ幸いです。ドライバー側のドアが開閉します。テールのトリムやバンパーは多少腐食が出ています。 リアにフリクションモーターが付いていて快調に作動します。床板に製造メーカーのロゴと名称があります。オリジナルの箱付きですが箱は多少のヤレと傷みがあります。
EC-1258激レアアイテム,フランス1900年代ミシュランタイヤの空気圧ゲージ
縦7.5cm
横10cm
高さ(厚み) 4.5cm
重さ335g
SOLD OUT
ミシュラングッズコレクターの方に究極の一品、1900年代(20世紀の意味ではなく1900-1910年の間)のミシュランタイヤの最初期のタイヤ圧ゲージです。ブリキの箱のサイズは上から見て縦7.5cm,横10cm,箱を閉じた状態で高さ(厚み)は4.5cm,中にゲージを入れた状態で重さは335gあります。100年以上前の製品でブリキの箱のグラフィックは消えている例が多いのですがこの個体はかなりヤレてはいますがゲージのグラフィックやビブ、文字類が注意すれば読める状態です。開口部から見て右側面は多少凸凹があります。開閉のロックも効いています。中のゲージは非常に綺麗な状態ですが作動はしません(そもそもバルブの規格が異なるらしくどういうふうに使うのかよくわかりません)。この時代のタイヤ圧ゲージの緑色系のブリキの箱自体は稀に市場に出てきますがオリジナルのゲージ付きはほとんど見ることがなく私も初めて見るものです。今回フランス、リヨンのオートジャンブルで入手しました。
EC-12571970-80年代フランスモンブラン製プラスチックのマトラ530
全長30cm
全幅11.5cm
重さ341g
SOLD OUT
1970年代フランス、モンブラン (MONT BLANC) 製プラスチックのマトラ530(箱付き)です。全長30cm,全幅11.5cmのオールプラスチック製大型のモデルで重さは341gあります。程度は良好で多少のヤレはありますが大きな傷やダメージはありません。助手席側のシートが欠品している他には欠品は多分ないと思いますが写真でご確認いただければ幸いです。取り外し可能の屋根は極僅かに変形しているのかチリが完璧には合わずに右側のルーフの右端がすこし浮いています(少し削ってやれば多分スムースになると思います)。リアにフリクションモーターが付いていて快調に作動します。床板に車名と製造メーカーのロゴ、名称があります。オリジナルの箱付きですが箱は多少のヤレと傷みがあります。
EC-12561950-60年代オリジナル,マーシャル670/680フォグライト(A)
外径約13.5cmレンズ部分直径約12cm
奥行き約6cm厚み合計8.5cm重さ620g
SOLD OUT
1950-60年代にフェラーリをはじめ数々の車に純正あるいはオプション設定されたマーシャル 670/680 フォグライト、オリジナル美品です。同じマーシャルの660よりも一回り小型で外径約13.5 cm、レンズ部分の直径約12 cm、金属ケース部分の奥行きは約6cm(レンズを含めた厚み合計は8.5cm程度)、重さは620g程度あります。状態は非常に良好で大きな傷やダメージはありません。ケースのクロームメッキも綺麗です。レンズにも傷やクラックはありません。内部も大きなサビやダメージはありません。配線は私が新しくやり直しました。12V/45W の黄色バルブが入っていてバッテリーで点灯確認済みです。1950-60年代の車でのラリー参加に最適なアイテムです。
EC-12551950-60年代オリジナル,マーシャル670/680フォグライト(B)
外径約13.5cm
レンズ部分直径約12 cm
金属ケース部分奥行き約6cm
厚み合計8.5cm程度
重さ620g
SOLD OUT
1950-60年代にフェラーリをはじめ数々の車に純正あるいはオプション設定されたマーシャル 670/680 フォグライト、オリジナルです。同じマーシャルの660よりも一回り小型で外径約13.5 cm、レンズ部分の直径約12 cm、金属ケース部分の奥行きは約6cm(レンズを含めた厚み合計は8.5cm程度)、重さは620g程度あります。状態は良好で大きな傷やダメージはありませんが正面から見て右側面に長さ2.5cm程度の傷(サビ?)があります。それ以外のケースのクロームメッキは綺麗です。レンズにも傷やクラックはありません。内部も大きなサビやダメージはありません。配線は私が新しくやり直しました。12V/45W の黄色バルブが入っていてバッテリーで点灯確認済みです。取り付けステーのナットが欠品していますがフランスはメタリックネジですので簡単に手に入ると思います。1950-60年代の車でのラリー参加に最適なアイテムです。
EC-12541960年代前半オリジナル,ソリド(Solido)製アバルトレコードブレーカー
全長9.8cm
全幅3.4cm
重さ78g
SOLD OUT
1960年代前半オリジナル、フランス ソリド (Solido )製フィアット・アバルト750/1000 レコードブレーカーモデルです。1960年に750ccクラス、その後エンジンを載せ替えて1000ccクラスの速度記録を打ち立てたモデルです。全長9.8cm、全幅3.4cm,重さは78gあります。程度は非常に良好で気がつく限り大きな傷やダメージはありません。欠品も多分ないと思います。キャノピーは前に向かって開きます。サスペンション付きで機能しています。床板にモデル名、メーカ名 MADE IN FRANCE 1/43 等の刻印があります。オリジナルの箱付きで箱も良好な状態です。
EC-12531920年代フランス,ミシュランタイヤの"FELIN"タイヤ圧ゲージ
ゲージ直径7cm
厚み約2.5cm
重さ80g
OLD OUT
1920年代フランス、ミシュランタイヤの”FELIN"タイヤ圧ゲージです。ベークライト製のゲージは直径7cm,厚み約2.5cm程度で重さは80gあります。古いデザインのビブが描かれた盤面は0-10Kgまで表示がありかなり高圧まで計測できたのかもしれません。レトロ感いっぱいのゲージ本体はベークライト製のように思えます。ゲージのコンディションは良さそうですがバルブに押し付ける部分が固着しているようで作動はしませんのであくまでコレクション割り切っていただけますようお願いいたします。裏にシリーズ名の”FELIN"とMADE IN FRANCE の文字があります。
EC-1252フランス1930年代オリジナル,ミシュラン "FACTUM"タイヤ圧ゲージ
ゲージ直径7cm
厚み約2.5cm
重さ111g
SOLD OUT
1930年代フランス、ミシュランタイヤの”FACTUM"タイヤ圧ゲージ(箱付き)です。ベークライト製のゲージは直径7cm,厚み約2.5cm程度で重さは111gあります。盤面は0-9Kgまで表示がありかなり高圧まで計測できたのかもしれません。レトロ感いっぱいのゲージ本体はベークライト製のように思えます。ゲージのコンディションは非常によく下部にあるネジには封印がついたままですので未使用かもしれません。裏にMichelin MADE IN FRANCE の文字があります。オリジナルの箱付きですが箱はかなり傷んでいて片側のタブはなくなっています。無いよりはマシ、程度にお考えいただけますようお願いいたします。
EC-1251フランス1930年代ミシュランタイヤのFLORAタイヤプレッシャーゲージ
ゲージ直径4.5cm
厚み約2cm
重さ52g
SOLD OUT
1930年代フランス、ミシュランタイヤのこれは比較的ポピュラーな”FLORA"タイヤ圧ゲージ(ケース付き)です。ベークライト製のゲージは直径4.5cm,厚み約2cm程度で重さは52gあります。盤面は0-4Kgまで表示があります。ゲージ本体はベークライト製のように思えます。ゲージのコンディションは良好ですが指針は1.5Kg あたりを指しています。現状ではバルブに押し付ける部分が固着しているのか作動はしませんのであくまでコレクション割り切っていただけますようお願いいたします。裏に MICHELINとMADE IN FRANCE の文字があります。オリジナルのブリキケースと取扱説明書付きで箱のグラフィックは綺麗に保存されています。取扱説明書はかなり汚れがありますが文字は読めます。
EC-12501960-70年代香港製1/24プラスチックのスカラブレーサー
全長17.5cm
全幅6.5cm
重さ142g
SOLD OUT
レアモデル、1960-70年代ホンコン製プラスチックのスカラブレーサーです。スカラブは1950年代中頃から後半にかけてアマチュアが製作した純アメリカ製レーサーで当時のアメリカのスポーツカーレースで活躍しました。1/24 スケールで全長17.5cm,全幅6.5cm、2本の単3乾電池を含んで重さは142gあります。未使用デッドストック品またはそれに近いグッドコンディションで気がつく限り大きな傷やダメージはありません。オリジナルの状態が不明なので断言はできませんが多分欠品もないと思います。床板後部のラッチを押すと床板が開きます。単3電池2本で作動するモーター付きでフロントアクスル後ろのスイッチを入れると快調に作動します。前輪は手動で向きを変えることが出来ます。床板に製造元であるOKのロゴと #3727, MADE IN HONG KONG の刻印があります。オリジナルの外箱付きで箱の程度もマアマアです。
EC-12491970-80年代東ドイツ製プラスチックのトラバント601(箱付き)
全長17.5cm
全幅7cm
重さ161g
OLD OUT
レアモデル、1970-80年代の旧東ドイツ時代、ANKERというメーカーが製作したプラスチックのトラバント(トラビー)601のこれはその中でも非常に珍しいゼンマイ動力付きのモデルです。全長17.5cm,全幅7cm,オールプラスチック製で重さは161gあります。程度は非常に良好で多分未展示のデッドストック品と思います。大きな傷やダメージはありませんがルーフにわずかに(外箱との間の)擦り傷があります。ゼンマイ動力付きで問題なく作動しています。キー付きですがキーはオリジナルかどうかは不明です。前輪は手動で向きを変えることが出来ます。4輪のタイヤとホイールも良好な状態です。外箱は多少の変形はありますが良好な状態です。
EC-12481950年代前半US Zone Germanyオリジナルシュコー#4001Examico4段変速
全長14.5cm
全幅6.8cm
重さ171g
OLD OUT
1950年代前半、US Zone Germany 時代のシュコーの名作#4001 EXAMICO 4段変速モデルです。全長14.5cm、全幅6.8cm、重さ171gあります。程度は良好で時代相応の細かい傷や凹み、塗装の剥がれは多少ありますが大きなキズやダメージはありません。フロントウインドーが欠品(これは大半の4001モデルが欠品していますが平面ですので製作は比較的簡単です)しているほかは多分欠品もないと思いますが写真でご確認いただければ幸いです。ゼンマイ動力は強力で4段変速は作動しリバースギアも作動しています。右端のサイドブレーキも OKです。ステアリングは前輪に連動していて向きを変えることができます。4輪のタイヤ、ホイールもオリジナルのようです。シュコーのキー付きですがキーは新しい時代のものです。床板に車名、パテント情報と共に MADE IN US Zone Germany の文字があります。
EC-1247レアモデル1960-70年代ポルトガルOsul製プラスチックのBMWイセッタ箱付き
全長14.5cm
全幅9cm
重さ72g
SOLD OUT
レアモデル、1960-70年代ポルトガル、Osul (オシュール?)製プラスチックのBMWイセッタです。全長14.5cm,全幅9cm,バンダイ製のブリキのイセッタよりも一回り大きな車体はオールプラスチック製で重さは72gあります。程度は良好で大きな傷やダメージはありません。欠品もないと思いますが写真でご確認いただければ幸いです。フロントドアは開閉しますが開けたままでの保持は出来ません。動力は特についていません。オリジナルの箱付きで箱には多少の傷はありますがしっかりしています。
EC-12461950年代前半US Zone Germany時代のシュコー(Schuco)#1050メルセデスGPレーサー
全長14cm
全幅約8cm
重さ155g
SOLD OUT
1950年代前半、US Zone Germany 時代のシュコー(Schuco) #1050 メルセデス GP レーサーです。全長14cm弱、全幅約8cm,重さは155gあります。程度は非常に良好で大きな傷やダメージはありません。欠品も多分ないと思いますが写真でご確認いただければ幸いです。ゼンマイ動力は快調に作動しています。またこのモデルの特徴であるデフも作動していて片方のホイールの回転を止めても他のホイールは回転を続けます。後輪のサスペンションも機能しています。ステアリングは前輪と連動していて向きを変えることが出来ます。4輪のホイールはオリジナルですがタイヤは多分あとの時代のものと思います。写真にある付属工具付きです。床板に車名、パテント情報とともに Made in US Zone Germany の文字があります。
EC-12451950年代前半US Zone Germany時代のシュコー(Schuco)#3000箱付き
全長10.5cm
全幅3.8cm
重さ81g
箱縦8cm
横11cm
SOLD OUT
1950年代前半、US Zone Germany 時代のシュコー (Schuco) PATENT #3000 モデル、箱付きです。モデルの全長は10.5cm,全幅3.8cm,重さは81g、箱は上から見て縦8cm,横11cm程度です。程度は良好でメッキ部分にわずかのサビはありますが大きな傷やダメージはありません。ステアリングとワイアーなど多少の付属品が欠品していますが車両自体に欠品はないと思います。ゼンマイ動力は快調に作動しフロントウインドーから突き出たレバーでニュートラルから4速まで変速します。床についたクラッチ機構も作動しています(したがって路面に置かないと車輪は回転しません)。床板に車名とMADE IN US ZONE GERMANY の表記があります。箱も同じくMADE IN US ZONE GERMANY の記載のあるオリジナルで多少の傷みはありますがしっかりしています。
EC-12281991年オリジナル日野パリダカール・ラリー公式レーシングスーツ(ミズノ製)
肩幅約60cm
身幅約64cm
着丈約75cm
そで丈57.5cm
重さ0.7kg程度
¥23,000日野自動車が初めてパリーダカール・ラリーのカミオンクラスに挑戦した1991年にワークスチーム用に日本のミズノによって製作され各チームに支給されたレーシングスーツです。現品はこの年、初参加の日野トラックを見事7位フィニッシュに導いた J.P.ジャッソー(1978年、80年のルマン24時間ウイナー)のチームに支給されたスーツの一着で2年ほど前にジャッソー本人から知り合いのフランス人を通じて入手したものです。本来は上下のペアですが今回は上だけの出品です。肩幅約60cm、身幅約64cm、着丈約75cm、そで丈57.5cmで重さは0.7Kg程度あります。身長175-180cmの一般的な体型の方でしたら大丈夫と思います。正確な材質は不明ですが当時のワークスチーム用のウエアで多分耐熱性のしっかりした材質と思います。各所にスポンサーワッペンがついており背中にはMr.Ranger の文字が入っています。タッグには RALLYE PARIS DAKAR と表示されています。大きな傷やほつれはなくジッパー類も問題なく作動します。照明の具合によって多少色が異なって見えますが上の写真の色が実物に近いと思います。非売品の貴重なコレクションアイテムです。
EC-12221989年フランス モンブランラリー(RALLYE MONT -BLANC)のラリープレート
縦20.5cm
横43.2cm
重さ110g
¥5,300モンテカルロラリーではあまりにベタ、とお考えの方にヨーロッパのローカルラリー、ヨーロッパラリー選手権の一戦、1989年フランスの モンブランラリー (RALLYE MONT-BLANC) のゼッケン63 ラリープレートです。縦20.5cm、横43.2cmアルミ合金製で重さは110gあります。程度は良好で実践に使われたラリープレートですので相応の汚れや小さな傷はありますが大きな傷やダメージはありません。合計4箇所に小さな取り付け穴が開けられています。ちなみにこのラリーのウイナーはBMWのM3だったようで#63の結果は不明です。ネオクラシックスポーツモデルあるいはそのガレージに最適のアクセサリーです。
EC-1218GONIO製1/24 スケールPRESSED STEEL VW Type 82キューベルワーゲン
全長16.5cm
全幅6.5cm
重さ208g
¥8,800超レアモデル、GONIO 製 1/24 スケール、鋼板 (PRESSED STEEL)製 VW タイプ82 キューベルワーゲンです。チェコ、あるいはロシアの GONIO というメーカーによって1990年代に作られたものではないかと思いますが詳細は不明です(説明が間違っていたらお許しください)。ダイキャストというよりは薄い鋼板をプレスして成形、組み立てをしたモデルで全長16.5cm、全幅6.5cm、重さ208gあります。程度は良好で気がつく限り大きな傷やダメージはありません。オリジナルの状態がよくわかりませんので断定はできませんが多分欠品もないと思います(写真でご確認いただければ幸いです)。左右のフロントドアが開きます。エンジンカウルも開きますが開いた状態で保持はできません。前輪はステアリングと連動していて向きを変えることができます。屋根は取り外し可能で後方を差し込んで前方はフロントウインドーに乗っけているだけのようです。4輪のタイヤとホイールは良好な状態です。後輪は少し重くフリクションモーターが付いていたのかも知れませんが現在は特に何もありません。床板に車名とスケールの刻印はありますが製造メーカー等の情報はありません。非常によく作り込まれた不思議な存在感のあるモデルです。
EC-1211イギリス1945-57年AAカーバッジ
縦11.2cm
横10cm
重さ91g
¥5,800古いイギリス車用アクセサリーの定番品、AA (Automobile Association イギリスのJAFのような組織) のカーバッジです。シリアルナンバー 0R13898 から1945-57年の間に交付されたもので2番目の文字がRであることからその中でも53-54 年頃のものではないかと思います。縦11.2cm、横10cm、重さは91gあります。程度は良好で時代相応のヤレ感はありますが大きな傷やダメージはありません。黄色のバックプレートにも多少のサビが出ていますが大きな問題はないと思います。シリアルナンバーの上にAAの注意書きが刻印されています(メンバーでなくなったら返却することと書いてあります)。取り付け用のネジはありません。
EC-1210イギリス1966-80年代前半AAカーバッジ
7.3cmX7.3cm
重さ110g
¥3,800イギリス1966-80年台前半のAA カーバッジです。1966年にそれまでの丸型のカーバッジからモダンなデザインの角形に変更されたものです(80年代からは同じデザインですが中がより黄色っぽいプラスチックになります)。7.3cm X7.3cmの正方形で重さは110gあります。程度は良好で時代相応の多少のヤレ感はありますが大きな傷やダメージはありません。裏板はマイナスドライバーでこじると外れて内側からネジを入れて止めるような構造になっています(取り付け用のネジはありません)。67年型以降のイギリス車のアクセサリーに最適です。
EC-1196イギリス1950-60(?)年代MG Car Clubのカーバッジ
高さ9.5cm
幅9.4cm
重さ194g
¥12,000正確な時代は不明ですが多分1950-60年代と思われるイギリス MG Car Club のカーバッジです。最も大きいところで高さ9.5cm、幅9.4cm、分厚い鋼板にクロームメッキで重さは194gあります。程度は良好で表面にはごく細かい傷はありますが大きな傷やダメージはありません。MGのロゴも綺麗な状態です。裏には取り付け用のステーが付いていて5mm程度の穴にはネジが切られています(ただし確認はしていませんが50-60年代のイギリス製ですので現在のメートルねじは合わないのでは、と思います)。
EC-1184レアモデル1970年代フランス モンブラン(MONT BLANC)製シトロエンメアリ

全長25cm
全幅11cm
重さ266g
¥24,000レアモデル 1970年代フランス、モンブラン (MONT BLANC)製プラスチックのシトロエンメアリ (MEHARI)です。全長25cm、全幅11cm、オールプラスチック製で重さは266gあります。程度は良好ですが取り外しができるフロントウインドーはステーの下のボデイへの差込部分を折ってしまったようで補修して固定してあります(従って取り外すことはできません)。またドライバー側のサイドロープが欠品しています。それ以外は気がつく限り大きな傷やダメージ、欠品はありません。4輪のタイヤ、ホイールキャップも問題ありません。前輪にフリクションモーターがついていて作動しています。リアシートの背もたれは差し込んであるだけで取り外し可能です。床板に社名とモンブランのロゴがあります。
EC-1183イタリア1970年代Polistil MS 619 1/15ダイキャストBMW R75サイドカー箱付き
モデル全長
約16cm
全幅
14.5cm程度重さ300g
¥8,800イタリア1970年代オリジナル、Polistil 製 1/15 ダイキャスト、BMW R75エレファント サイドカー箱入、です。モデルは全長約16cm、全幅14.5cm程度、発泡スチロールに乗せたままの状態で重さは300gあります。箱入りデッドストック品のようで傷やダメージはありませんがメッキ部分には軽い腐食が見られます。気がつく限り欠品もないと思います。外箱付きですが箱はかなりヤレていて色褪せが進んでいる他一部破れもあります。
EC-11761960年代フランス,ジャストラ製プラスチックのルノー16
全長23cm
全幅9cm
重さ239g
¥25,0001960年代フランスオリジナル、ジャストラ (JOUSTRA) 製プラスチックのルノー16(箱付き)です。全長23cm、全幅9cm、ブリキのシャシーにプラスチックの車体で重さは239gあります。程度は良好でこの当時のプラスチックにありがちな歪みはなく大きな傷やダメージもありませんがリアのホイールキャップが左右共欠品しています。グリルやバンパー等のメッキ部分はくすみが出ていて多少黒ずんで見えます 。前後左右の窓は綺麗です。フロントドアウインドーは上下します。リアのテールゲートは開閉し開けた状態で保持することも出来ます。テールゲートの内側にジャストラのマークとMADE IN FRANCE の文字があります。前輪にフリクションモーターが付いていて作動しています。4輪のタイヤも良好な状態ですが上述のようにリアのホイールキャップが左右欠品しています。箱はグラフィックは綺麗ですがかなり痛んでいて左右のタブが欠品していて無いよりまし、程度にお考えいただければ幸いです。
EC-11421993年ロンドンーシドニーマラソン ロジャークラーク ラリープレート
縦25cm
横43cm
重さ125g
¥43,000ロンドンーシドニーマラソンは1960年代と70年代にそれぞれ1度づつ開催された長距離ラリーですがこれは1993年に60-70年代に活躍したドライバーを招待して復活開催された同ラリーに70年代にフオードエスコート使いとして名を馳せたロジャークラーク (Roger Clark) がエスコートで参加して4位でフィニッシュした際のオリジナルラリープレートです。縦は最も長いところで25cm、横43cmとラリープレートとしては少し大きめのサイズです。アルミ合金製で重さは125gあります。長距離ラリーの実戦を経験したものですので各部に小さなキズや塗装の剥がれがありゼッケンナンバーの2は多少見ずらくなっています。また左上部には軽い折れ跡があります。左右上部の角に小さな取り付け穴があります。下部中央に多分製造元と思われる AUTO COURSE KROMA  66.64.23.30 FRANCE の文字があります。
EC-1086イギリス ブルックリンモデル#11 1/43 1956 リンカーンコンティネンタルMK2
全長13cm
全幅4.5cm
重さ272g
¥15,000イギリスのホワイトメタルの名品、ブルックリンモデル (Brooklin Models) #11  1/43 スケール1956年式リンカーンコンティネンタルMK2 クーペです。全長13cm、全幅4.5cm、ホワイトメタル製で重さは272gあります。程度は良好で気がつく限り大きなキズやダメージ、欠品はありません。床板に車名、製造者名と共に MADE IN ENGLAND の刻印があります。オリジナルの箱付きで箱は綺麗ですがタブに275F00と表示のある小さなステッカーが貼られています。
EC-1085レアモデル1960-70年代西ドイツシュコー(Schuco)#5700パッカード
全長
約28cm
全幅
約11cm
重さ514g
¥38,000レアモデル、1960-70年代西ドイツ時代のシュコー(Schuco) の名作、#5700 パッカード シンクロマチックモデルです。かなり大きなモデルで全長約28cm、全幅約11cm、プラスチックの車体にブリキのシャシーで重さは514gあります。このモデルにはいくつかの欠点がありますので以下ご留意願います。右側のドアミラーが欠品しもぎ取られたような感じで車体側に多少のダメージがあります。このモデルはリアトランクから突き出したスイッチで ON/OFF するのですがこのスイッチが外れてしまっています(今現在は電池を入れると動いたままの状態になります)。右テールフィンの内側が割れて長さ数cm、幅7-8mm 欠品しています。同じく右テールフィンの外側塗装が剥げています。その他ボンネット、リアトランクに多少汚れが出ています。上記以外の欠品やダメージは気がつく限りありません。バンパーやグリルのメッキも綺麗です。ステアリングは前輪と連動していて向きを変えることができます。オリジナルの箱付きでグラフィックは綺麗ですが上箱、下箱共に角の部分が破れています。
EC-10751966年オリジナル旧アルペンカップラリー参加プレート
直径9cm
重さ54g
¥23,0001966年オリジナル、ヨーロッパラリーチャンピオンシップの一戦、旧アルペンカップラリーの参加プレートです。円形部分の直径9cm、金属製で重さ54gで裏に取り付け用のビス2本があります(内1本のナットは無くなっています)。程度は良好で大きなキズやダメージはありませんが中央のカップの文字の下に僅かな汚れ(あるいはメッキの剥がれ)があります。下部にスポンサー名としてESSO 及び AAT のロゴと1966の文字があります。1960年代中頃のヨーロッパ車でクラシックカーラリーに挑戦される方にピッタリのアイテムです。
EC-1070フランス1960年代ジャストラ(JOUSTRA)製プラスチックのパナール24CT
全長23.5cm
全幅9cm
重さ225g
¥32,000レアモデル、フランス1960年代ジャストラ (JOUSTRA)製プラスチックのパナール24CTモデルです。全長23.5cm、全幅9cm、ブリキのシャシーにプラスチックの車体で重さは225gあります。程度はまあまあで大きなキズやダメージ、欠品はありませんがこの時代のプラスチック特有の反りが特にリアフードに出ています。また4輪のホイールキャップには錆が浮いています。元々多分後輪にフリクションモーターが付いていたようですが現在は固着していて動きません。このモデルはラリーカーのようでオリジナルのラリー用のステッカーが付いています。リアウインドー内側にジャストラのロゴと MADE IN FRANCE の文字があります。サイドウインドーは上下しますがかなり硬くなっています。
EC-10611950年代ドイツアーノルド製ブリキのアメリカ車
全長25.5cm
全幅8.8cm重さ357g
¥15,0001950年代前半 US Zone Germany 時代のアーノルド (Arnold) 製ブリキのアメリカ車(?)です。良き時代感溢れるボディは全長25.5cm、全幅8.8cm、重さは357gあります。程度はまあまあで大きなキズやダメージはありませんがボディの塗装が所々剥がれています(錆は出ていません)。オリジナルの正確な状態が不明ですが多分欠品もないと思います。前輪は手動で向きを変えることができ後輪にはフリクションモーターが付いていて作動しています。4輪のタイヤ、ホイールキャップもオリジナルと思いますがホイールキャップは錆が出ています。床板にアーノルドのロゴと MADE IN GERMANY US ZONE の文字があります。
EC-1016イタリア1960-70年代マーキュリー製1/43フェラーリP4
全長10cm
全幅4.5cm
重さ102g
¥10,500イタリア1960-70年代オリジナル、マーキュリー製 1/43スケール フェラーリP4です。 全長10cm、全幅4.5cm、重さは102gあります。程度は良好で気がつく限り大きなキズやダメージ、欠品はありません。シルバーのワイパーやフロントフェンダー上のバックミラーは色を塗ったように見えますがこれがオリジナルと思います。照明の関係で鮮やかな赤色に見えますが実車の色はもう少しエンジに近い渋い赤色です。ワイパーはウインドーから少し浮いています。リアのボンネット、左右のドアが開きます。4輪にサスペンションが付いていて機能しています。床板に車名、マーキュリーのロゴ及び MADE IN ITALY の表示があります。
EC-10031967年フランスソリド製1/43フェラーリP3
全長9.5cm
全幅4.2cm
重さ94g
¥7,4001967年フランス ソリド (SOLIDO)製 1/43 スケール フェラーリP3プロトタイプレーサーです。全長9.5cm、全幅4.2cm、重さは94gあります。程度は良好で気がつく限り大きなキズやダメージ、欠品はありません。塗装の色艶もよく保存されています。窓にもキズやクラックはありません。リアのボンネットが開き2本のステーも健在です。4輪のホイールとタイヤも良好です。床板に車名とSolido MADE IN FRANCE 製造年月日を表す 6/67 の表記があります。外箱はありません。
EC-938フランスノレブ(NOREV)プラスチック1/43 AUTOBUS SAVIEM SC10U
全長25.3cm
全幅5.7cm
重さ167g
¥9,300
フランスノレブ (NOREV)の名作、1/43スケール プラスチックのAUTOBUS SAVIEM SC10U です。
全長25.3cm、全幅5.7cm、オールプラスチック製で重さは167gあります。程度は良好で特に気になる様な大きなキズやダメージ、欠品はありません。車体右側中央下のレバーを左右に動かすと車体前方及び中央のドアが開閉しますが動きは多少渋い様です。床板に車名、製造元NOREVの表示とともにMADE IN FRANCEの表示があります。
EC-9111960年代オリジナル,西ドイツ製ブリキの1960年型フォード
全長26mc
全幅10.5cm
重さ385g
¥10,300製造元は不明ですが1960年代と思われる西ドイツ製、ブリキの1960年型フオードギャラクシー4ドアハードトップです。全長26cm、全幅10.5cm、ブリキの車体とシャシーにプラスチックのルーフで重さ385gあります。実車のサイズから考えると 1/20 程度のスケールと思います。程度はまあまあで全体にヤレが出ているほか所々に小さなサビが浮き始めています。大きな傷やダメージはありません。グリルやバンパーのメッキ部分は多少のくすみと軽いサビがあります。プラスチック製のルーフと前後ウインドーは多少の傷があるほか後部の車体への取り付けが外れていて持ち上げると2-3mm浮き上がります。元々はリモコン付きでモーター駆動だった様ですがリモコンは切断されていてありません。床板に Western Germany とスタンプされていますが製造元の表記はありません。4輪のタイヤとホイールは良い状態です。前輪は手動で向きを変えることができます。
EC-8591970年代香港製プラスティックのベントレーコンチネンタル
全長21.5cm
全幅7.4cm
重さ95g
¥8,200
1970年代頃の香港製プラスティックのベントレーコンチネンタル2ドアサルーンです。全長21.5cm、全幅7.4cm、シャシーを含めてオールプラスティック製で重さ95gあります。
H.J.マリナー製の2ドアサルーンを模した思われるボディーの程度は良好で大きな傷やダメージはありませんが、フロントバンパー左側のオーバーライダー上部、及びその左側のフォグライトが欠落しており、リアの左右のテールライトレンズもなくなっていますがいずれもあまり気にはなりません。前後左右のウィンドーは綺麗でクラック等はありません。
トランクは開閉しますが、中のスペアタイヤはなくなっています。
四輪のタイヤ、ホイールキャップはオリジナルのようで、程度も良好です。フロントにフリクションモーターが付いていて、強力に作動します。
床板にTATのトレードマーク及びナンバー707Made in Hong Kongの記載があります。
EC-856フランス ノレブ製プラスティックシムカ アロンド復刻版
全長9.5cm
全幅3.7cm
重さ20g
¥4,000
フランス、ノレブ(NOREV)製初期のプラスティックシリーズ、シムカ アロンドの復刻版モデル(箱付き)です。全長9.5cm、全幅3.7cm、プラスティックの車体にブリキのシャシーの組み合わせで重さは20gあります。
復刻版ですので新品同様のコンディションで気になるような傷やダメージ、欠品はありません。
EC-854イギリスヴァンガード(Vangurard)製1/43メルセデス300SL
全長10.2cm
全幅4cm
重さ87g
¥3,700ちょっと珍しいイギリス、ヴァンガード (Vanguard)製、1/43 ダイキャスト、メルセデスベンツ300SLロードスターです。元々1990年代にイギリスでリリースされたシリーズですがこのモデルは2000年代になって中国で作られた物です。未使用新品ですがトランク前部に製造時の物と思われる僅かな汚れがあります。全長10.2cm、全幅4.0cm、ケースは別で重さは87gあります。オリジナルのケース、外箱付きです。
EC-8061950年代フランスDS Richard製シトロエンDS19(箱付き)
全長31cm
全幅12cm
重さ607g
¥33,600
超レアモデル、1950年代後半フランスDS Richard製シトロエンDS19、ブリキのリモコンカーです。全長31cm、全幅12cm、ブリキ製のボディーでリモコン部分を別にして重さ607gあります。
程度はまぁまぁで、全体的にヤレ感や塗装の剥がれ、擦り傷はありますが、その他目立った傷やダメージはありません。フロントグリルのメッキも綺麗です。リアバンパーは紛失しています。前後左右の窓も多少曇りはありますが、クラックはありません。
リモコン装置部分はステアリング及び底が紛失しています。また旧ヨーロッパ規格の電池が入手不可の為、ライト類が点灯して動くかどうかは確認はできていません。
オリジナルの外箱付きですが、箱はあちらこちらテープでの修復の跡があり、かなりヤレ感がでています。
EC-7941950年代フランスGeGe製プラスティックのシムカアロンド
全長23cm
全幅8.2cm
重さ293g
¥33,600
1950年代フランスGeGe製、プラスティックのシムカアロンド(Simuca 9 Aronde)です。全長23cm、全幅8.2cm、プラスティックボディーに金属のシャシーで重さ293gあります。
コンディションは良好で、塗装の色つやも綺麗に保存されており、ごく浅い引っかき傷はありますがその他気になるような傷やダメージ、クラックはありません。バンパー等のメッキ類気も綺麗ですが、多少黄色のペイントの跡のようなものがあります。
またこの時代のプラスティックモデル特有のふくらみが出ており、左右の窓も多少変形しています。しかし窓にクラックはありません。
四輪のタイヤもオリジナルです。
床板に古いヨーロッパ規格の電池を入れて動くようですが、この電池は入手困難な為作動確認はできていません。
床板に車名と共にGeGeのロゴマークが入っています。
EC-490
メルクリン(Marklin)#3291 3台 +#3294 1台セット
#3291
全長約14cm
全幅3.2cm
1両の重さ82g
¥10,300
メルクリン(Marklin)#3291の3等客車3台と#3294の貨車1台の計4台のセットです。#3291は全長約14cm、全幅3.2cm、一両の重さ82gあります。#3294も似たようなサイズですが、両サイドのスライドドアが開閉します。
いずれも全体に多少のくすみやごく細かい傷がありますが、大きなダメージや欠品はなさそうです。