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Tin Toy & Model Cars Collection

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 商品番号
 Item No
 商品名  商品画像  寸法
 Dimension
 価格(日本円)
 Price (US$)
 概要
 Remarks
TT-331
1950年代マルサン製ブリキのビュイックロードマスター美品
全長18.5cm
全幅8.5cm重さ309g
¥35,0001950年代後半頃のマルサン製ブリキのビュイック ロードマスターです。全長18.5cm、全幅8.5cmと有名なマルサン製キャデラックと比べると少し小型のブリキですのでご注意ください。厚手のブリキを使った重厚な作りで重さはヘッドライトをつけるための単2電池1本を含んで309gあります。程度は良好で気がつく限り欠品や大きなダメージはありません。グリルやバンパー、ヘッドライト、サイドのモール等のクローム部分は多少のくすみはありますが錆はありません。フロントとリアのウインドーは透明でクラック等はありません。このモデルは単2電池を内蔵していて床下のスイッチを入れるとヘッドライトが点灯します。後輪にフリクションモーターが付いていて作動しています。4輪のタイヤとホイールキャップも良好な状態ですがタイヤのホワイトリボンは少し色がはがれている部分があります。電池交換用に床板後部のロックを手前に押すとボディとシャシーが分離しやすくなります(ただしサイドにタブがありこれを起こさないと分離できませんのであまり頻繁にやるとタブが折れると思います。現在4箇所のタブのうち1カ所がなくなっています)。床板にマルサンのトレードマーク、MADEIN JAPAN 及びメーカー名の KOSUGE の表示があります。
TT-330
レアモデル1950年代後半-1960年代前半DAIYA(てらい商店?)製ブリキのシトロエン2CV AZ
全長21cm全幅8cm
重さ208g
¥32,000レアモデル、1950年代後半から60年代前半頃の日本製 DAIYA (てらい商店?)ブランド、ブリキの初期型シトロエン2CV AZモデルです。全長21cm、全幅8cm、オールブリキ製で重さは208gあります。程度は良好で全体に良き時代感が出ています。グリル、バンパー、ヘッドライト、ウインドーフレーム等には軽い錆が出ています。屋根には軽い擦り傷とわずかな錆があります。4輪のタイヤとホイールキャップは良好な状態です。前輪にフリクションモーターが付いていて作動するとカタカタと音が出ます。フロントウインドーは薄い青色で多少の汚れがありますがクラックはありません。内装も多少の汚れと錆がありますが状態は悪くないと思います。リアウインドーの内側に DAIYA のトレードマークと MADE IN JAPAN の表示があります。床板には CITROEN 2CV の刻印があります。
TT-3291960年代バンダイ製ブリキのトヨペットクラウンデラックス
全長約23.5cm
全幅9.5cm
重さ285g
¥73,0001960年代バンダイ製ブリキの初代トヨペットクラウンです。オールブリキ製の車体は全長約23.5cm全幅9.5cm、重さは285gあります。程度は非常に良好ですがこの個体はたぶんプロの手によって一度レストアされているのではないかと思います。気が付く限り大きな傷やダメージ、欠品はありません。薄緑色の前後のウインドーも綺麗でクラック等はありません。アンテナも健在ですが伸ばした状態での保持はできないようです。グリルやライト、バンパー等のメッキ部分も多少のくすみはありますが錆はありません。4輪のタイヤ、ホイールキャップもオリジナルと思います。リアのライセンスプレートにはトヨペットクラウンデラックスの表示がありますがレストア途中に間違えたのか上下反対です。後輪にフリクションモーターが付いていて正常に作動しています。床板に車名とバンダイのトレードマークがあります。
TT-3281960年代バンダイ製ブリキのプリンススカイラインセダン
全長23cm
全幅9cm
重さ281g
SOLD OUT
レアモデル、非常に程度の良い1960年代バンダイ製、ブリキのプリンス スカイラインセダンです。全長23cm、全幅9cm、重さは281gあります。程度は非常に良好で気がつく限り大きなキズやダメージはありません。また欠品もないと思います。塗装の色艶はよく保存されており現在も輝きを保っています。バンパーやグリル、モール類などのメッキ部分も多少のくすみはありますが目立ったサビはありません。フロントおよびリアの着色したアクリルの窓も大きなクラックやキズはありませんがリアウインドーは多少凹凸が出ています。ヘッドライト、テールライト、アンテナも健在です。4輪のタイヤ、ホイールキャップも良好な状態です。床板にバンダイのトレードマークと”あかばこのビーシーのじょうぶなおもちゃ”との表記があります。後輪にフリクションモーターが付いていて作動していますがギアが少しひっかかる場合があります
TT-327イギリス戦前モデル,ブリキのMECCANO CONSTRUCTOR

全長約33cm
全幅約11cm
重さ780g程度
SOLD OUT
超レア、イギリス戦前モデル、MECCANO製ブリキモデルで当時の商品名はコンストラクター (CONSTRUCTOR) だったと思います。このモデルは基本的に組み立てキットで細かいパーツを色々と組み合わせることも可能だったようで例えばフェンダー形状も現車のようなサイクルフェンダーだけではなくフロントフェンダーとリアフェンダーがつながったタイプもあります。全長約33cm、全幅約11cm、重さは780g程度のかなり大きいブリキモデルです。当時のライレーあたりを模したと思われるボディはかなりヤレていて時代感が出ています。気がつくところではリアカウル上のスペアタイヤとドライバー前のレーシングスクリーンが欠品しているようです。リアカウルには多少の凹みがあります。ラジエターグリルはかなり錆び(あるいはメッキがはげた地肌)が浮いています。モデルによってはドライバーが乗っているものもありますがこれは多分オプションだったと思います。4輪のホイールとタイヤはかなり劣化が進んでいて特にリアホイールは簡単にシャフトから抜けるため軽く接着剤でとめてあります。また左側のリアホイールはシャフトに通す部分のハブが半分ほど欠けていてそのままではホイールが傾くためここも接着剤で止めてあります。ゼンマイ動力は作動しますが少しギアが引っかかるようです。左側面のサイドブレーキも作動します。ステアリングは前輪と連動していますが向きを変えるためにはかなりぐるぐると回すことが必要です。古いキー付きですがキーはオリジナルではありません。テールエンドにオリジナルのMECCANO のロゴが残っていて MADE IN ENGLAND と表示されています。このモデルは元々組み立てキットであったこともあり戦前モデルとしてはパーツの入手が比較的容易ですので現状でお楽しみいただくも良し、レストアベースとしても最適の1台と思います。
TT-3261960年代バンダイ製ブリキのロータスエリート(青)
全長21.5cm
全幅8cm
重さ160g
¥12,000
1960年代バンダイ製ブリキのロータスエリート(青)です。全長21、5cm、全幅8cm、重さ160gあります。
程度は非常によくルーフ上に多少の擦り傷はありますが、その他気になるような傷やダメージ、錆はありません。シャシーも非常に綺麗で傷や錆はありません。リアバンパー左側のボディに回り込んだ部分がやや開き気味です(このモデル全般に見られる特徴と思います)。
四輪のタイヤ、ホイールキャップもオリジナルです。
フリクションモーター付きでフリクションは強力に作動します。
床板にバンダイのロゴマーク及びMade in Japanの文字があります。ちなみにこの車はどうみても初代ロータスエリートですが、床板のロゴおよび外箱の車名はLOUTUS ELANとなっており当時のバンダイのミスと思われます。
外箱付きで箱の程度も悪くありません。
TT-3251960年代バンダイ製ブリキのロータスエリート(赤)
全長12.5cm
全幅8cm
重さ165g
¥12,000
1960年代バンダイ製ロータスエリートです。全長21、5cm、全幅8cm、重さ165gあります。
程度は非常によくルーフ上に多少の擦り傷はありますが、その他気になるような傷やダメージ、錆はありません。シャシーも非常に綺麗で傷や錆はありません。リアバンパー左側のボディに回り込んだ部分がやや開き気味です(このモデル全般に見られる特徴と思います)。
四輪のタイヤ、ホイールキャップもオリジナルです。
フリクションモーター付きでフリクションは強力に作動します。
床板にバンダイのロゴマーク及びMade in Japanの文字があります。ちなみにこの車はどうみても初代ロータスエリートですが、床板のロゴおよび外箱の車名はLOUTUS ELANとなっており当時のバンダイのミスと思われます。
外箱付きで箱の程度も悪くありませんが片方のタブが少し破れて欠品しています。
TT-3241950-60年代バンダイ製ブリキのMG-TF
全長21cm
全幅8.5cm
重さ251g
¥12,0001950年代末頃から60年代前半頃のバンダイ製ブリキの MG-TFです。全長21cm、全幅8.5cm、重さは251gあります。程度はまあまあでグリルやバンパーなどのメッキ部分はかなりくすみが出ています。ボンネット左側および左ドアに多少の打ちキズがあります。左側リアフェンダーには多少の塗装の剥がれがあります。欠品は気がつく限り無いように思えます。フロントウインドーのアクリルに小さなキズがありますが大きなクラック等はありません。ウインドーは前に倒すことができます。4輪およびリアマウントのスペアのタイヤ、ホイールキャップは良好です。リアにフリクションモーターが付いていて強力に作動しています。インテリアも特に問題は無いと思います。床板後部にバンダイのトレードマークとMADE IN JAPAN の表示があります。
TT-3231960年代ATC(アサヒトーイ)製ブリキのプリンススカイラインスポーツ美品!!
全長約26cm
全幅約9.5cm
重さ302g
SOLD OUT
レアモデル、1960年代 ATC (アサヒトーイ)製ブリキのプリンス スカイラインスポーツ クーペ 美品です。
全長約26cm、全幅約9.5cmと少し大きめのブリキモデルで重さは302gあります。程度は非常に良好で大きなキズやダメージ、サビ等はありません。気がつく限り欠品もないと思います。グリルやバンパー、ヘッドライト等のメッキ部分は多少のくすみはありますが大きなサビはありません。前後のウインドーも多少の汚れはありますがクラックや破れはありません。内装も問題ないと思います。4輪のタイヤ、ホイールキャップもオリジナルと思います。後輪にフリクションモーターが付いていて作動しています。床板に製造メーカーのロゴと MADE IN JAPAN の刻印があります。
TT-322レアモデル1960年代ATC(朝日トーイ)製ブリキのトヨペットXショーモデル美品
全長約25.5cm
全幅約9.5cm
重さ295g
SOLD OUT
レアモデル、1960年代 ATC (アサヒトーイ)製ブリキのトヨペット X ショーモデル、美品です。トヨペット X は(多分)1961年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品され非常に斬新なデザインで話題になった車です。
全長約25.5cm、全幅約9.5cm、とやや大きめのブリキで重さは295gあります。程度は非常に良好で右フェンダー先端に極く小さな凹みがあること以外は大きなキズやダメージ、欠品はありませんが塗装の感じからは多分一度再塗装されてレストアされているのではないかと思います。ただ塗装の技術は高く違和感は感じません。グリルやバンパー、ライト等のメッキ部分も多少のくすみは出ていますが錆はなく綺麗です。前後のウインドーも綺麗でクラック等はありません。内装も綺麗で問題はないと思います。4輪のタイヤとホイールキャップもオリジナルと思います。後輪にフリクションモーターが付いていて作動しますが多少引っかかるような感じがあります。床板に製造メーカーのロゴとJAPAN の刻印があります。
TT-3211960年代バンダイ製マツダ3輪トラック
全長17cm
全幅7.3cm
重さ122g
¥48,0001960年代前半のバンダイの人気モデル、ブリキのマツダ3輪トラックです。このモデルはサイズが2種類あったと思いますがこれは小型の方で全長17cm、全幅7.3cm、オールブリキ製で重さ122gあります。程度はまあまあで塗装の色艶は悪くありませんがフロントウインドーには左側に大きく右下に小さくクラックがあります。気がつく限り欠品はないと思います。ライトやウインドーフレームのメッキ部分は綺麗です。荷台の板は少し上側にめくれています(これは簡単に修復できると思います。3輪のタイヤとホイールキャップも良好なコンディションです。荷台の前(運転席の後ろ)にバンダイのロゴがあります。
TT-3201950-60年代ARNOLD製ブリキのアメリカ車パッカード(?)赤色
全長25.5cm
全幅9cm重さ449g
SOLD OUT
1950年代中旬から60年代前半頃のドイツアーノルド (ARNOLD) 製ブリキのアメリカ車、です。50年代前半頃のパッカード(あるいはキャデラック?)を模したと思われる時代感あふれるボディは全長25.5cm、全幅9cm、重さは449gあります。程度は良好で大きな傷やダメージはありませんが所々に小さな塗装の剥がれがあります。バンパーやグリルのメッキ部分は綺麗です。ウイン ドーもオリジナルのようで多少汚れはありますがクリアーです。4輪のタイヤとホイールキャップもオリジナルのようです。リモコンのハンドルを前方に回す と前進し後方に回すと後退します。またプッシュボタン通すと前輪の向きが変わります(少しワイアーが伸びているようで中央から片側しか動きません)。床板にARNOLD のロゴとパテント情報、Made in Western Germany の文字があります。
TT-3191960年代前半バンダイ製ブリキのトライアンフTR3
全長21cm全幅8.5cm
重さ188g
SOLD OUT
1950年代末から60年代前半頃のバンダイ製ブリキのトライアンフTR3A ロードスター(幌付き)で す(表示はTR 3 ですがグリルの形状からTR 3A と思います)。 全長21cm、全幅8.5cm、重さは188gあります。ボディの程度は良好で大きな傷や凹み、欠品はありません。フロントウインドーも綺麗ですが右側のピラーとの間には多少の隙間があります。バンパー、グリル、ヘッドライト、ホイールキャップ等のメッキパーツはすべて 揃っていますが多少くすみが出始めています。赤いシートのインテリアは綺麗です。前輪にフリクションモーターが付いていてあまり強力ではありませんが作動しています。床板に車名とバンダイのロゴがあります。
TT-3181960年代DAIYA(寺井商店?)製ブリキのDC-8Cパンナムバージョン(箱付き)
全長25cm
翼長27cm重さ152g
SOLD OUT
1960年代 DAIYA (寺井商店?)製ブリキのダグラス DC-8C パンナムバージョン、オリジナル箱付きです。
機体は組み立てた状態で全長25cm、翼長27cm、重さ152gあります。程度は非常に良好で気がつく限り大きな傷やダメージ、欠品はありません。翼と胴体に分割でき簡単に組み立てることができます。オリジナルの箱付きでグラフィックは綺麗ですが箱自体はかなりダメージがあります。尾翼左側と箱に製造メーカーのロゴがあります。車輪にフリクションモーターが付いていて快調に作動します。
TT-3171960年代ATC製(?)ブリキのロータスエラン
全長約19cm
幅約8cm重さ138g
SOLD OUT
レアモデル、1960年代の多分ATC(アサヒ)製と思われるブリキのロータスエランです。
全長約19cm、幅約8cm、重さ138gあります。程度は悪くなく欠品はなさそうですがボンネットやフェンダーには小さなうち傷がかなり見られます(製造時のものかもしれません)。全体に当時のバンダイ等と比べると製造技術はかなり稚拙に思えます。ライトやバンパーなどのメッキ部品は綺麗です。前後の窓も綺麗です。リアウインドー内側にはメーカーロゴとMADE IN JAPAN の表示がありますがメーカーロゴは消えかかっていて判読は困難です。床板には車名、製造メーカー名等の表示はありません。前輪にフリクションモーターが付いていて作動しています。
TT-3161960年代バンダイ製ブリキのスバル360
全長19.8cm
全幅8.3cm
重さ213g
SOLD OUT
1960年代バンダイ製、ブリキのスバル360初期型です。全長19.8cm、全幅8.3cm、オールブリキ製で重さは213gあります。全体にヤレ感が出ていて所々に小さなうち傷や引っかき傷、塗装の剥がれがあります。前後バンパーやライト、エンブレム等のメッキ部分はかなり錆びが出ています。フロントウインドーは真ん中上部に小さなクラックがあります。リアウインドーは上から 1/4 あたりに全幅に渡って割れがあります。リアホイール2輪のホイールキャップが欠品していますがこれ以外の欠品は気がつく限りありません。内装は埃と多少のサビが出ています。後輪にフリクションモーターが付いていて作動しています。床板に車名、バンダイのロゴとMADEIN JAPAN の表示があります。
TT-315レアモデル,1960年代バンダイ製ブリキのポルシェ914
全長23cm
全幅9cm
重さ(リモコン電池含めて) 388g
SOLD OUT
レアモデル、1960年代バンダイ製ブリキのポルシェ914です。全長23cm、全幅9cm、重さはリモートコントロールに電池が入った状態も含んで388gあります。
程度は良好で塗装の色艶も比較的綺麗に保存されています。気になるような大きなダメージ、錆、欠品もなさそうです。またライトやバンパーのメッキ部分も錆はなく綺麗に保存されています。ブルーに着色された窓もクラックなどはありません。4輪のタイヤ、ホイールキャップも綺麗です。
リモコンに単二電池二本を入れて緑のスイッチを押すと前進し赤色のボタンを押すと後進しますが多少接触不良があるようで動かない場合はいったん電池を取り出して再度入れると動きます。ハンドルもつながっているようですが、かなり固くなっていますので、無理に回すと壊れるリスクがあります。
床板に車名とバンダイのトレードマーク、MADE IN JAPAN の表示があります。
TT-3141950-60年代フランスジャストラ(JOUSTRA)製ブリキのルノードーフィン
全長31.2cm
全幅11.6cm
重さ414g
¥43,0001950年代後半から60年代初め頃のフランス、ジャストラ (JOUSTRA)製 ブリキのビッグモデル、ルノードーフィン箱付きです。全長31.2cm、全幅11.6cm、オールブリキ製で重さは441gあります。程度は非常に良好で大きな傷やダメージはありません。欠品も多分ないと思います。塗装の色艶はよく保存されています。前後のウインドーも綺麗ですがリアウインドー左上部にわずかに隙間ができています。バンパーやグリルのメッキ部分は多少くすみが出始めていてリアバンパーは薄い錆も浮かび始めています。4輪のタイヤ、ホイールキャップも良好な状態です。後輪にフリクションモーターが付いていて快調に作動しています。通常ジャストラのモデルは床板あるいはリアウインドー内側にロゴが入ると思うのですがこのモデルにはロゴがありませんので(詳細は不明ですが)あるいはOEM生産で他のメーカーもしくはルノーに供給したものかもしれません。外箱付きで箱はグラフィックは綺麗ですがかなりダメージがあり修復しています。また箱にはリモコンの表示がありますので当時の同じドーフィンのものには間違いありませんがオリジナルの箱ではないと思います。また箱のあちらこちらにマジックで落書きがあります。
TT-3091960-70年代西ドイツTIPCO製ブリキのポルシェ356
全長16cm
全幅6.5cm
重さ111g
SOLD OUT
レアモデル、1960-70年代西ドイツ、TIPCO製ブリキのポルシェ356です。 全長16cm、全幅6.5cmと一般的なブリキよりも少し小型のブリキで重さは111gあります。程度は良好で大きなキズやダメージはありません。欠品もなさそうですがオリジナルの資料の少ないモデルで正確にはわかりませんので写真でご判断いただければ幸いです(例えばフレームのないウインドスクリーンがオリジナルかどうか?です)。床板にTIPCOのロゴと MADE IN WESTERN GERMANY の表示があります。前輪にフリクションモーターが付いていて作動しています。
TT-307 フランスCIJ(セーイージー)製ブリキのルノー4CV
全長17.8cm
全幅7.7cm
重さ297g
SOLD OUT
1950年代後半オリジナル、フランス CIJ (セーイージー)製ブリキのルノ-4CVです。全長17.8cm、全幅7.7cm、重さは297gあります。程度はまあまあで全体のやれ感があるほか所々に小さな塗装の剥がれや擦り傷がありますが大きなキズやダメージはありません。欠品も気がつく限りない様に思います。ゼンマイ動力付きで多分クラッチ機構になっている様でゼンマイを巻いて床に置くと後輪が少し沈んで(ストッパーが外れて)前進しますが多少ギアの噛み合わせが悪くなっているのか少しひっかかる場合があります。キー付きですがキーはオリジナルではありません。床板に MADE IN FRANCE の刻印があります。外箱はありません。
TT-3001970年代TAIYO製ブリキのポルシェ917マルティニカラー
全長26cm
全幅11.5cm
重さ449g
¥7,900日本のTAIYOが1970年代に製作したブリキとプラスチックのポルシェ917マルティニカラーです。全長26cm、全幅11.5cm、単2電池2本を含んで重さは449gあります。全体にかなりヤレが出ていますがダメージや欠品はないようです。バッテリーケースに単2電池2本を入れてスイッチを入れると”バンプ&ゴー”スタイルで前進、方向転換を繰り返します。走行中エンジンルームが点灯します。バッテリーケースのリッドにTAIYOのロゴとMADE IN JAPANの文字があります。
TT-2831950年代前半ドイツTIPPCO製ブリキのアメリカ車
全長25cm
全幅9.3cm
重さ256g
¥16,8001950年代前半ドイツ占領時代 (US ZONE GERMANY) ティプコ (TIPPCO) 製ブリキのアメリカ車です。全長25cm、全幅9.3cm、車体、シャシー共にブリキ製で重さは256gあります。程度はまあまあで全体にやれ感が出ているほか各所に小さな塗装の剥がれや打ち傷があります。リアウインドーが欠品しています。ヘッドライトは電池を入れてスイッチを入れると点灯したようですがバルブは無くなっています。ゼンマイ動力付きでゼンマイを巻いてサイドのスイッチを前後に動かすと前進または後退します。フロントグリル下のレバーで手動で前輪の向きを変えることができます。4輪のタイヤとホイールキャップはオリジナルのようでホワイトリボンタイヤにはDUNLOPの文字があります。床板に MADE IN US ZONE GERMANY の刻印がありボディサイド及びトランクには製造元 TIPPCO の文字があります。キー付きですがキーはオリジナルではありません。
TT-2811960年代イチコー製ブリキのベンツSEクーペPOLIZEI (箱付き)
全長20cm
全幅8cm
重さ180g
¥15,800
1960年代イチコー製ブリキのメルセデスベンツ SE クーペ POLIZEI 仕様リモコンモデルです。
全長20cm、全幅8cm、ブリキ製でリモコンを別にした重さは180gあります。程度は良好でボンネットに極く小さな打痕が何箇所かありフェンダーや屋根には僅かな汚れもありますが大きな傷やダメージ、欠品はありません。グリルやバンパーのメッキ部分は多少のくすみはありますがサビはありません。グリル上のベンツマークは残っていますが少し前方に倒れています。4輪のタイヤとホイールキャップもオリジナルですがホイールキャップは少し黒ずんでいます。単2電池2本を入れスイッチを前方に倒すと前進し後方に倒すと後退します。ハンドルは少し硬めですが作動しています。リアウインドー内側に Made in Japan の表記がありますが製造元を示す表示はありません。外箱は多少痛んでいますがグラフィックは綺麗です。箱にはイチコーのロゴがあります。
TT-2801960年代イチコー製(?)ブリキのベンツSEクーペPOLICE
全長20cm
全幅8cm
重さ161g
¥7,4001960年代イチコー製と思われるブリキのメルセデスベンツ SE クーペ POLICE バージョンです。 全長20cm、全幅8cm、車体、シャシー共にブリキ製で重さは161gあります。程度はまあまあでグリル上部のベンツマークが欠品しておりリアトランク中央部には小さな打ち傷があります。塗装の色艶はよく保存されています。前後の窓も多少の汚れはありますがクラックはありません。グリルやバンパーのメッキ部分は多少のくすみはありますが大きなサビ等はありません。内装のブリキにはドライバー側に大きめのサビが出ています。後輪にフリクションモーターが付いていて作動しています。リアウインドー内側に MADE IN JAPAN の表示がありますが製造元を示す表示はありません。
TT-275日本製当時物ブリキ/プラスティックのミニバン12台セット箱付き
1台
全長10.5cm
全幅4cm
重さ38g前後
¥10,500
1960年代と思われる日本製のブリキとプラスティックの混成ミニトラック未使用、12台セット箱付きです。一台の寸法は全長10.5cm、全幅4cm、重さ38g前後あります。
シャシーとワゴンの部分はブリキでキャビンはプラスティック製です。いずれも荷台にMade in Japanの文字があります。前輪にフリクションモーターが付いていて快調に作動します。未使用、デットストック品ですが、
内、二、三台は荷台の取り付け部分が少しゆるくなったり軽度に破損しています。
外箱は各部にテープが張ってあり、かなり痛みもあります。
TT-2731960年代日本製ブリキのMG
全長20.5cm
全幅9.5cm
重さ218g
¥7,100
製造元は不明ですので正確な年代は不明ですが、作りから1960年代と思われる日本製ブリキのMG Aです。全長20.5cm、全幅9.5cm、重さ218gあります。
コンディションはまぁまぁで、ヤレ感はありますが大きな傷やダメージはありません。フロントウィンドーと左側リアテールライトが欠品しています。
グリル等のメッキ類も軽い錆が出始めています。
四輪のタイヤやホイールキャップはオリジナルで、汚れはありますがコンディションは悪くないと思います。後輪にフリクションモーターが付いていますが、かみ合わせがあまりよくありません。
床板は多少凹みがでています
運転手側ドア内側にMade in Japanの文字があります。
TT-2551950年代ドイツJNF製ブリキのアメリカ車(インディケーター仕様)

¥17,650
レアモデル、1950年代ドイツJNF製ブリキのアメリカ車です。40年代のアメリカ車を模したと思われる車体は、昔懐かしいインディケーター仕様になっています。
コンディションは良好で、塗装に色つやはなくなっており、全体的に擦り傷、引っかき傷はありますが、大きな傷やダメージはなさそうです。トランク周辺部は錆も進んでいます。グリルやモール類のメッキ部分はフロントは非常に綺麗ですが、テール部分は多少黒ずみ、錆があります。
四輪のタイヤもオリジナルのようで、状態は悪くありません。
このモデルはゼンマイ動力に加えて、変速機構等が備わっていますが、ギアのかみ合わせがあまり良くないのか、あるポジションで多少進む程度です。(ゼンマイ動力自体は強力です)また本来のインディケータ(跳ね上げ式の方向指示器)は右側のみ残っていますが、現状では作動しません。
付属のキーもオリジナルだと思います。
オリジナルの外箱、説明書付きです。箱はグラフィックは綺麗ですが、ヤレ、破れなど時代感が出ています。説明書は多少の破れはありますが、説明は全て読むことができ綺麗に保存されています。
床板にJNFのロゴマーク及びMade in US Zone Germanyの文字があります。

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